Witam

Pacjent to E60 530D M57N

1.Czy po mechanicznej naprawie nastawnika turbiny (przekładnia ślimakowa+silnik) trzeba go jakoś specjalnie kalibrować?

2.Czy po wymianie elementów straci pozycję i zakres pracy? (wtedy na pewno potrzebna kalibracja)

3.Ma ktoś jakiś patent na lutowanie tych nieszczęsnych drucików przy płytce drukowanej? (podobno cyna nie chce się kleić, sam jeszcze tego nie sprawdzałem)

ja lutowalem te druciki.

dremelem lekko szlifowalem te srebrne miejsca - i na to cienkie miedziane druciki przylutowalem. Wszystko sie trzyma i jezdzi juz poltora roku.

Po wymianie slimaka nic sie nie stanie. I tak cofnie sie do pozycji 0 po wlaczeniu zaplonu. Jedyny plus to to ze nie bedzie luzno latalo ramie.

super, dzięki

sprawdzałem swój nastawnik, te druciki są ok, jest tylko luz na przekładni, już zamówiłem zestaw naprawczy