[E39 M52TU28] Zaspawany elektrozawór vanosa

[Reynald]

Jakiś czas temu musiałem wymienić czujnik położenia wałka od strony dolotu co wiąże się z odkręceniem elektrozaworu vanosa, niestety był tak zapieczony, że odkręcił się z kawałkiem pokrywy nastawnika vanosa. Wymieniłem pokrywę, ale po jakichś 3 tygodniach padł elektrozawór vanosa, ten którego nie mogłem odkręcić w poprzedniej pokrywie, w tej nowej jest identycznie, klucze się ślizgają, a elektrozawór jakby był zaspawany, ani drgnie. To jest jakies przekleństwo? Sprawdzaliśmy czy odkręca się w silnikach w innych autach i luzuje się po uderzeniu ręką w klucz. Jak mam to odkręcić aby nic nie uszkodzić, i nie zdejmować znowu pokrywy vanosa?

@edit.

Z tego co czytam po forach, ten zawór lubi się odkręcać z kawałkiem pokrywy, jest jakiś patent na jego odkręcanie?

[Reynald]

Musiałem zdjąć znowu cały nastawnik i elektrozawór jakoś się odkręcił. Robota nie poszła na marne bo wałek ssący nie wiem dlaczego był przestawiony, także od razu ustawiłem rozrząd. Uszkodzony był czujnik, po wymianie okazało się, że jedna kostka przy komputerze była wilgotna, po osuszeniu auto chodzi jak fabryka dała.