Witam. Wczoraj odebralem samochod po instalacji lpg i zaczęły sie problemy. Auto po wcisnieciu gazu dostaje xhwilowego muła a nastepnie zaczyna falowac na obrotach. Czasem sie ustawi i znowu chodzi rowno, lub tez faluje aż silnik zgasnie. Na benzynie nieco lepiej ale tez potrafi zgasnac. Zaden check ani eml sie nie pali. Wypialem wiec przeplywomierz i na benzynie pracuje juz chyba ok, aczkolwiek na lpg czasem potrafi zgasnac, ale chyba nie falije wtedy na obrotach. Dziwi mnie to, ze na wypietym przeplywomierzu nie pali sie chceck. Dolot sprawdzalem wydaje sie byc szczelny. Generalnie pracuje rowno, jedynie po wcisnieciu gazu zaczyna sie caly cyrk. Ktos ma jakis pomysl co moze byc przyczyna? Podejrzewam ze gazownik mogl nie podpiac jakiejs wtyczki itp., ale nie mam pojecia gdzie szukac przyczyny. Przeplywomierz wyczyszczony dla pewnosci i dalej to samo. Aby autem dalo sie jakos jechac musze miec wypiety przeplywomierz, co pewnie powoduje wejscie w tryb awaryjny.

Podlacz kompa jesli masz mozliwosc po co szukac po omacku.Pozdrawiam

Jak jeszcze chwilę pojeździsz z odpiętym przepływomierzem to check pojawi się.

Wieczorem spróbuję podpiąć się pod komputer i zobaczę czy pokaze cos ciekawego. To trochę dlugo mu schodzi z diagnozowniem usterek, jeśli po przejechaniu kilku km nadal sie nie zapalil. Jak bawilem sie kiedyś silnikiem w innym samochodzie, to kontrolka zapalala sie znacznie szybciej.

Edit.

Winowajcą okazał się zawór biegu jałowego, który po prostu był mocno zabrudzony i ciężko pracował. Po wyczyszczeniu wszystko pracuje jak należy. Komputer nie wyrzucał żadnych błędów.