n545b30a 3,0 258 km Po dodaniu gazu dusi się

[jerpolteam]

Witam

Mam problem z n52b30a 3,0 258 km

Po dodaniu gazu dusi się przez chwilę po czym wchodzi na obroty.

Gdy czynność powtarzam czuć z wydechu benzynę .

Edytowane 19 Grudnia 2018 przez jerpolteam

[rikooo]

musisz podlaczyc kompa inaczej ciezko bedzie moze to byc przepustnica moze wtryski :wink: jak jestes ze slaska moge ci uzyczyc kompa :wink:

[jerpolteam]

Witam

Mam problem z n54b30a 3,0 258 km

Po dodaniu gazu dusi się przez chwilę po czym wchodzi na obroty.

Gdy czynność powtarzam czuć z wydechu benzynę .

Zostawię jako ciekawostkę.

Niewłaściwa praca maszynowni spowodowana była problemami:

1# kontakt na połączeniu - kostce czujnika położenia wału z instalacją ( śmiechu warte w jaki sposób zaprojektowano wtyczki i gniazdka w BMW oraz zabezpieczenie przed wypięciem :lol: )

2# Nie mam pojęcia jak do tego mogło dojść :? , ale zakładam ,że supersterownik 64bit zamknął obie klapy wisa, czy jak one się zwą - co doprowadziło do wyrwania przepustnicy z jednej z nich, która wylądowała w kolektorze. Całe szczęście,że jest za duża aby wleźć pod zawór :o

Materiał używany do produkcji lego jest lepszej jakości niż te zawory...

Jako ciekawostkę to ten patent wynalazła mazda i zastosowała w silniku FE3N jakieś 20 lat wcześniej.

Mazda całe sterowanie zmienną długością kolektorów oparła na jednym siłowniku podciśnieniowym ( tutaj mamy dwa serwosilniki sterowane przez CAN :( :duh:

masakra