Witam. Posiadam bmw 520i 2000r silnik m52tu i mam problem swieci check engine i silnik jak jest zimny to mocno go zamula tak przydlawia jakby a jak juz sie nagrzeje to pracuje niby normalnie ale czesto na wolnych obrotach go telepie i raz ciagnie ladnie od samego dolu a raz go przymula i ciagnie dopiero od 5 tys. Spalanie w normie oleju nie bierze nic. Na komputerze pokazuje bledy wypadanie zaplonow na trzech cylindrach, blad sondy lambda i czujnika polozenia walka rozrzadu od strony wydechu. Jak do tej pory wymienilem uszczelki vanosa, przeplywomierz, sonde lambda i gume dolotu bo byla popekana i nic sie nie zmienilo. Zauwazylem jednak ze przewod od odmy ten na samym dole (chyba splyw do miski) jest mocno pekniety i zarzygany olejem. Czy moze byc on przyczyna tych problemow ? Podejrzewam ze sama odma nie byla wymieniana od nowosci. Z gory dziekuje za odpowiedz

Oczywiście, że ma to znaczenie, stąd Twoje prawdopodobnie wszystkie problemy, może poza czujnikiem wałka, on powoduje brak mocy. Błędy, które masz nie mają związku z problemem z sondami, one informują o złym składzie mieszanki przez nieszczelność dolotu, na przyszłość wklejaj błędy dla pewności. Ogarnij przewód odmy, skasuj adaptacje, zrób 50-100 km i najlepiej pokaż korekty paliwowe, wtedy będzie pewność czy jest ok.

Rozumiem w takim razie jak najszybciej postaram sie wymienic cala odme z przewodami. A czy jazda z ta nieszczelnoscia moze zaszkodzic silnikowi ?

Na krótką metę na pewno nie, rozjechane masz tylko adaptacje, po naprawie je skasujesz i będzie ok.