Witam mam problem z dpfem w swojej jedynce. Mianowicie 2 miesiace temu wstawilem nowy dpf i po miesiacu zapchal sie. Po czyszczeniu chemia wszystko bylo ok. Warsztal wymienil czujnik cisnienia auto jezdzilo kolejny miesiac po czym podpialem pod kompa i pokazuje na niskich 30g na wysokich 80g popiolu. Problem polega na tym ze auto nie potrafi samo wymusic wypalania pytanie dlaczego? Brak bledow nowe termostaty wszysykie ok czujniki rowniex nowe rozkladam rece nie wiem co robic.. ktos pomoze

Czy jezeli z autem wszystko jest ok brak bledow po podpieciu pod kompa. Sprawne termostaty i czujniki dpf to czy dpf powinien sam sie wypalac? Jak to sie odbywa? Trzeba wywolac wypalanie czy jak pojade w jakas dluzsza droge to sam sie wypali? Wyskoczy jakas ikonka check? Czy po prostu bedzie sie wypalal bez informacji?

Mam ten sam silnik. Jesli brak błędów i wszystkie warunki spełnione czyli temperatura powyżej 76 stopni. Prędkość powyżej 60 km to powinien sam sie wypalać.

Mnie dpf wypala sie co 350 400 km. Jest to proces niezauważalny. Brak ikon itd. Możesz zakupić co bardzo polecam ze sklepu google play aplikacje btool expert kolegi z forum. Możesz sprawdzić błedy. Stan dpf....ostatnie wypalenie itd. Czy też wykasować błędy lub wymusić wypalenie dpf

Link do opisu btool

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

Aha bo wlasnie jezdze do pracy 10km i jak parkuje to taki dziwny smrud jest to pewnie zaczyna sie wypalac a nie moze skonczyc bo za krotko. Czyli musze wskoczyc dzis na autostrade ile to potrwa? Z 30min?. Myslalem ze to trzeba aktywowac kompem.

Zalezy jak masz zabity dpf.. mnie wypala sie jakies 12 km i spokoj. Kup aplikacje na telefon i wtyk obd. Bedziesz widzial wszystko.

Dpf wypala sie juz po 60 kmh.

Kupie ale dzis jade moze uda sie wypalic;) zrobilbym to juz wczesniej gdybym wiedzial ze on sam sie wypala. Mialem jechac do mechanika dalek szukac przyczyny ale wydaje mi sie ze bedzie ok. Bo temp 90 i czujniki wymienione od dpfu. Swiece tez sa ok wiec musi sie wypalic. Na klimatyzacji moze lepiej no nie? Wieksze obciazenie bedzie mial

Tak jak mowie. Jak auto sie rozgrzeje to u mnie 12... km i jest luz. Mniej wiecej stala predkosc jedz tr 80 km....i luz.

Dziwi mnie tylko ze nowy dpf zapeogramowany byl na 200tys i jak wchodze na zegarach w funkcje serwisowe to pokazuje mi caly czas 200tys a juz 6tys przejechalem

A powiedz mi po wymianie tzn oczyszczeniu dpf wykasowales zd byl wymieniony?? Tzn w sterowniuku? Wtedy popiol sie zmniejsza

Tak bylo wyzerowane i po miesiacu teraz podpialem i jest sadza na wysokich obrotach 70 a na niskich 30. Dziwi mnie to ze w ogole ta wartosc sie nie pomniejsza ciagle tak jak byl zaprogramowany na 200 tak jest. Ciekawi mnie co ile powinno schodzic czy co 10tys czy mniej.

Ja też nie mam problemów z wypalaniem i wcale nie muszą być do tego spełnione specjalne warunki. Czasami wypala mi się nawet w mieście. Słyszałem, że powinno być w zbiorniku więcej niż 10 litrów paliwa.

No i niestety powtórka z rozrywki auto znowu kreci do 3tys i odcina znowu zapchany dpf, najsmieszniejsze jest to ze nawet check sie nie pali ze cos nie tak.

Poleci ktoś jakiegoś elektronika który sie tym zajmie ???/ Łódź Zgierz okolice ..

Dzisiaj po przejechaniu 10km w ruchu miejskim zapalil sie check od dpfu czy to oznacza ze wlqczyla sie funkcja wypalania i smigac na autostrade speobowac go przepalic? Dodatkowe objawy to kreci nie do konca na obrotach tylko odcina przy 4tys ???

Jeśli wyskoczył na desce błąd dpfu to znaczy ze jest zapchany, co do tej mocy to z tego co pamietam to u mnie też coś takiego było, że jak był zapchany to go odcinało.

Kolego wiem ze zapchany chodzi o to czy jak wjade na autostrade to zacznie sie wyapalac???

Pytam o to czy on sam sie aktywuje teraz to wypalanie wystarczy jechac go pocisnac czy trzeba go podpinac i wymusic wypalanie? Skoro check sie zapalil tonchyba sama procedura sie zalaczy ??

???? Ktos zorientowany??

Skoro wyskoczył to znaczy ze jest mocno zapchany i raczej komputer tego wypalania nie włączy. Najlepiej podjedzi do mechanika i niech on to aktywuje i w tym momencie to jak najszybciej bo bym się obawiał o turbo chociaż w takim przypadku nie wiem czy czyszczenie mechaniczne Dpfa nie będzie lepsze

Miesiac temu byl czyszczony chemia... to nowy dpf ma 2 miechy.

Nowy ze nowy czy ”nowy” ?

Wiec skoro miesiąc temu był czyszczony a dwa miesiące temu założony jako nowy i po miesiącu już wymagał czyszczenia to oznacza ze coś jest nie tak. Termostaty sprawne ? A może masz mapę wgrana ?

Nowy nie uzywany. Termostaty sa nowe nagrzewa sie moment do 90. Czujniki dpfu tez wymienione ten cisnienia spalin czy jakos tak

Nie czaje czemu on sie nie wypala a pod kompa jak sie podepnie to bledow zadnych nie ma. No teraz ten check od dpfu sie zapaplil to w pon podjade to moze cos pokaze. Myslalem ze moze na autostrade jak wjade to sie wypali sam. Porazka jest z tym dpfem w bmkach. Stworzone chyba tylko na autostrady

Nie chce marnowac paliwa ale on powinien sam sie wypalic z tym ze mi sie wydaje ze cos jest nie bo byl zaprogramowany na 200tys nowy dpf i jak sie wchodzi na zegarach to calY CZAS pokazuje 200 nic nie schodzi to tex jest dziwne

A co z mapą ? podnosiłeś Ty lub poprzedni właściciel moc ?

Co do austostrady to na razie nie polecam, bo skoro wyskoczył to musi być już porządnie zapchany i jeśli tak jest to turbo może skończyć swój żywot.

W BMW akurat dpfy są dobre... ja jeżdzę jakoś po mieście i nigdy nie było problemów, ale skoro u Ciebie po miesiącu już się zapchał to musi być coś nie tak z autem.

Nie seria 122km nic nie bylo grzebane. Sie okaze zaprowadze do elektronika trzeba zmalezc przyczyne zapewne cos zle zaprogramowane