Witam jestm tu nowy i jestem szczęśliwym posidaczem Bmw, wrociłem do marki :D, ale nie otym. Otóż mam taki problem moje zawieszenie w e61 podnosi się komoresor pompuje powietrze na komputerze nie ma żadnych błędów, ale nie jest do końca tak pięknie... Kompresor pompuje powietrze cały czas, a wygląda to tak po odpaleniu auta podnosi się i zachwilę opada dosłownie może z 1 cm i komoresor znowu pompuje i tak w koło macieju. Zaznaczę też że po wyłączeniu silnika kompresor czasami nadal pracuje :mad2:. Więc na wszelki wypadek wyjmuje bezpiecznik od kompresora, miechy ładnie trzymają, auto gdy stoi nawe 2 dni nie opuszcza się zbyt wiele. Proszę o pomoc nikt niewie co jest, może jakiś zawór albo czujniki, niechcę na pałę wymieniać części. Pozdrawiam Igor

wg mnie po 2 dniach nie powinno opuszczać się wcale (przynajmniej u mnie w sprawnym układzie tak jest) ... jeśli masz możliwość podjechać gdzieś na kanał, to w butelce od np. płynu do szyb zrób sobie roztwór wody z mydłem i pryskaj pod spodem na mniechy, ja tak znalazłem u siebie nieszczelność, jedna poduszka się przetarła i puszczała powietrze, wymiana na nową i problem zniknął

Przy sprężarce nivo jest taki zawór on upuszcza powietrze może on coś szwankuje?

U mnie było tak że wcale nie upuszczał i tył był bardzo wysoko

Moze zielony przekaznik pod kolem zapasowym zalany woda albo styki sklejone , sprawdz najpierw to

Dzięki za podpowiedzi, jak będe miał swoją Bunie w garażu to odrazu to sprawdze, bo narazie naprawiam moduł CCC. Pozdrawiam

korzystajac z okazji moze mi ktos powie, na jakiej zasadzie dziala nivo? tj wyrownoje do przodu czy jak to jest? bo zastanawiam sie nad obnizeniem przodu ale czy dzieki temu zabiegowi tyl tez bedzie nizej zeby trzymac 'poziom" ?

Przez czujniki położenia (poziomowania), za pomocą ISTA-y można chyba obniżyć tył lub na odwrót dać wyżej.

Witam! Mam podobny problem lecz u mnie rozladowuje to aku. Czy ktos z was wie ktory to bezpiecznik trzeba wyciagnac aby wylaczyc kompresor?

Przekaźnik jest we wnęce na koło zapasowe.

Dziekuje:)