Witam,

jakiś czas temu kupiłem e90 2.0d 177km automat, już od początku brakowało temu autu trochę mocy (a bo zawalony dpf bo trochę stała) tak zostało mi to przedstawione, wybrałem się nią w porządniejsza trasę co by ja dobrze przepalić, ale no nie przyniosło to większych rezultatów, po oddaniu auta do mechanika(który w zasadzie jest jednym z lepszych mechaników w moim mieście) uważa on ze auto jedzie normalnie, ze nie powinno jechać ani wolniej, ani szybciej. Sprawdziłem to czasowo od 0 do 100 km/h i mój czas który wykręciłem to jakieś 12 sekund, co uważam ze jest wręcz niemożliwe przy takim stosunku mocy do masy, sprawdziłem kilka innych tematów i ludzie twierdzą ze potrafią wykręcić nawet do 9 sekund tą 100.

Na komputerze nie wywala mi żadnych błędów, a tym bardziej silnikowych, silnik pracuje równo, wkręca się na obroty, ale no coś ją trzyma i tutaj właśnie pojawia się moje pytanie. Co może być tego przyczyną, co sprawdzić jako pierwsze, od czego można by zacząć poszukiwania spadków tej mocy, na dniach mam zamiar wybrać się na hamowanie, abym mógł potwierdzić swoje obawy o mniejszej ilości koni pod maską, ale chciałbym znać wasze zdanie od czego zacząć te poszukiwania. Chciałbym jeszcze dodać ze po podpieciu po komputer rzeczywiście wychodzi błąd dpf i co ogólnie myślicie o wycięciu samego dpf'a?

Sprawdź jakie jest ciśnienie przed filtrem DPF. Możesz to zrobić sam aplikacją na telefon Btool Expert ale potrzebny jest adapter bluetooth aby połączyć samochód z telefonem.

A nie wystarczy jak podepnę się telefonem pod bluetooth od nawigacji?

NIe wiem jaki to bluetooth, możesz sprawdzić czy się połączy, na pewno musi być podłączony do gniazda diagnostycznego.

Ale ogólnie przypuszczasz ze to może być problem gdzieś tam? Przy dpf'ie?

Skoro był błąd DPF-a to raczej z jego winy, jeśli jest zapchany i jest duże ciśnienie w układzie wydechowym to samochód będzie zamulony + niekorzystnie wpływa to na turbinę.

Dziękuje bardzo za pomoc, postaram się to jak najszybciej załatwić, znalazłem coś takiego jak elektroniczne wyłączenie dpf czy wtedy również jest potrzebne wycięcie go?

Oczywiście bo inaczej zapcha się całkowicie ale na twoim miejscu spróbował bym go uratować bo niedługo mają wejść przepisy i nie przejdziesz przeglądu bez filtra + surowe kary.

brak mocy to częste zjawisko w tym motorze. na ogół pomaga zakup N57 albo jakiegoś innego 6garowca ;)

Sprawdz tez termostat bo jezeli temperatura plynu chlodzacego bedzie ponizej 75 stopni to wypalanie dpfu sie nie wlaczy. Jezeli jestes ze slaska to moge za free wymusic u ciebie wypalanie