Witam mam drobny problem mianowicie poprzedni właściciel mojej beci postanowił przyoszczędzić na czujnikach podczas wymiany tarcz i klocków jednak dowiedziałem się o tym jak otworzyłem zegary i zobaczyłem że zalał silikonem diodę bo chyba nie wiedział że nie ma tam lampki i nie wyjmie jej sobie od tak XD. Ale wracając do czujników jako że nie bardzo chciało mi się teraz kupować czujników bo tak za mies planuję zmianę tarcz i klocków bo te to jakiś noname totalny, no i postanowiłem zmostkować kable aby komunikat z deski zniknął jednak po złączeniu kabli i odpaleniu samochodu nic się nie zmieniło kontrolka dalej świeci. Zrobiłem obydwa czujniki w przednim lewym kole i prawym tylnym, napięcie dochodzi do kabli bo sprawdzałem miernikiem i po przekręceniu kluczyka na zapłon leci około 11V na kable a mimo to kontrolka cały czas się świeci. Jest jakaś procedura kasowania błędów? bmw e39 523i Touring 98r. Chyba że we wszystkich kołach mogą być czujniki? w prawym przednim nie znalazłem a lewego tylniego nie sprawdzałem, ale nigdzie też nie znalazłem informacji na temat tego że może być więcej niż te 2 w lewym przodzie i prawym tyle. Jeżeli ktoś wie coś więcej na temat to proszę o informację bo ta kontrolka świecąca na desce trochę mnie wku**ia już :)

Ja po zmianie klocków z czujnikiem błędu nie kasuje nigdy tylko po jakimś czasie po kilkudziesięciu km błąd sam się kasuje. Nie wiem czy to po ilus odpaleniach się kasuje czy po przebiegu.

Ja po zmianie klocków z czujnikiem błędu nie kasuje nigdy tylko po jakimś czasie po kilkudziesięciu km błąd sam się kasuje. Nie wiem czy to po ilus odpaleniach się kasuje czy po przebiegu.

No ja zrobiłem może 200m autem, ale Jutro pojeżdżę trochę i może zniknie, oby komunikat zniknął :P bo chyba sam zaleje znowu to silikonem albo zakleję taśmą :D

Próbowałeś przytrzymać pedał hamulca na zapłonie jakieś 30 sekund?

Próbowałeś przytrzymać pedał hamulca na zapłonie jakieś 30 sekund?

Tego też próbowałem i nie pomogło mi, ogólnie większość patentów próbowałem jak szukałem po forach.

Edit@

Dzisiaj wsiadłam do samochodu dałem kluczyk na zapłon przytrzymałem pedał hamulca 15sek i kontrolka zgasla

:cool2:

Generalnie w takich starszych BMW działa procedura włączyć zapłon na minutę i kontrolka gaśnie.

Generalnie w takich starszych BMW działa procedura włączyć zapłon na minutę i kontrolka gaśnie.

no właśnie to nie zadziałało wczoraj auto trzymałem ponad 3min na zapłonie a potem odpaliłem ją na 15 min i nic dopiero to z wciśnięciem pedału hamulca na zapłonie pomogło, nie wiem jaka czarna magia tym steruje ale ważne że kontrolki już nie ma :)

 

:cool2:

Dzięki za pomoc :]