problem z katalizatorem 325i

[Robin1989]

Problem na tym ze sonda za drugim katem oscyluje w przedziale 0.03/0.04 a powinna 0.7/0.8. Sonda za katem 1 i obie przed katami dzialaja poprawnie. Od razu odpowiem ze to nie wina sondy. Kupilem uzywana sonde, podmienilem i taki sam odczyt. Pomyslalem ze mam pecha i kupilem uszkodzona wiec zamienilem miejscami sondy za katami i okazuje sie ze ta sprawna ktora byla za 1 katem nie dziala kiedy wkrecilem ja za 2. Pomyslalem o wiazce z sterownika wiec zamienilem wtyczki i oczywiscie wszystko jest ok czyli odpinajac z sondy 2 i podpinajac do pierwszej dziala. Teraz moje pytanie. Myslicie ze to uszkodzony katalizator? Wszystko inne sprawdzone... Jakies inne pomysly?

[Robin1989]

Naprawde nikt nie ma absolutnie zadnych pomyslow?????

[Adchar]

A co się dzieje? Masz jakiś problem, czy tak z nudów sprawdzasz sondy?

[Robin1989]

Chek sie pali i obroty caly czas faluja. Nie sprawdzam z nudow. :)

[Adchar]

Podłącz pod kompa i zobacz błędy.

[maniek21112]

Jak sprawdzał napięcia na sondach to chyba podpiął komputer :wink: zostaje kat, chyba, że coś jest nie tak w dme, ewentualnie możesz pomyśleć o sofcie euro2, tylko nie wiem jak to będzie się miało do zmiany przepisów na skp i co z przeglądem w takiej sytuacji.

[Robin1989]

Nie wiem czy dobrze zinterpretowalem wykresy z inpy. Ostatnio uslyszalem ze bardzo niskie wartosci na sondach za katem to bogata mieszanka. Do tej pory myslalem ze jest odwrotnie. Jak to Pany jest?? Dodam ze przez to szukanie przyczyny sluchajac podpowiedzi mechcesow wymienilem juz chyba wszystko. Tzn. Kompletna odme oczywiscie nowa, Swiece na dokladnie takie jakie byc powinny, Przeplywomierz, filtr paliwa, caly dolot sprawdzony na 100% ok. Przepustnica o krokowiec wymyte dzialaja tak jak powinny. Cisnienie paliwa 3.5 bara. Zostal cbyba tylko kat. Nie mam juz pomyslow :/ kupilem juz 2 sterownik i wysle do goscia ktory ogarnie mi softa eu2 bo mam dosc falowania i tej kontrolki ale i tak jestem bardzo niezadowolony ze nie udalo mi sie usunac usterki :/

[Adchar]

A sprawdzałeś rozrząd? Jak masz rozciągnięty łańcuch to będą działy się cyrki ;)

[Robin1989]

Rozrzad jest ok. Ostatnio wpadly mi w rece 2 uzywane sondy ktore sa przed katem i pomyslalem ze juz wszystko sprawdzilem wiec nie zaszkodzi sprobowac. Stare pokazywaly prawidlowe wartosci ale jak sie okazalo za wolno. Po zalozeniu tych sond wkoncu sonda za 2 katem ozyla!!!!!! Pracuje wolniej od pierwszej ale wkoncu pracuje. Od razu udalem sie na przejzdzke i okazuje sie ze auto duzo lepiej reaguje z najnizszych partii obrotow. Manewrowanie np. po parkingu nie jest juz taka katusza. Korekty dluterminowe z +10 na 1 banku i +13 na w spadly na +5 i +7. Jest naprawde duzo lepiej ale dalej nie jest idealnie ;/ tylko patrzec jak korekta na 2 banku wskoczy na +8 i wywali znowu czeka :/ kilka dni temu zamontowany zostal lpg. Teraz wiem napewno ze problem nie lezy po stronie ukladu paliwowego poniewaz na gazie jest tak samo. Sonda za katem na banku 2 ledwo zyje. Lewego powietrza jak juz pisalem nie ma wiec moze ktoras cewka nie pracuje jak powinna???? Oczywiscie mam na mysli cewke 4,5,6 bo bank 1 jest ok. Zadnego bladu z wypadaniem zaplonu nie ma ale z ciekawosci to sprawdze.