Witajcie

Mam problem z moim E39 ostatnio wróciłem z pracy z drugiej zmiany i było wszystko OK, Bmw hamowało jak powinno, na drugi dzień miałem wyjechać na noc i ku mojemu zdziwieniu hamulec twardy jak kamień ale jak się zaparłem to hamował. Ma kawałek luzu jak by tyle co żeby skrzynia wiedziała że jest wciśnięty i mogę zmienić bieg na automacie, pokulałem się z 2KM w stronę pracy i problem pojawił się taki że samochód jak by z czasem nagrzewania zaczął sam zaciskać hamulec praktycznie do tego momentu że nie miał siły już ciągnąć. Zostawiłem samochód na parkingu w połowie drogi, po pracy wróciłem do niego i znów to samo pedał twardy lecz brak hamulców, wróciłem do domu hamując ręcznym i pod domem znów to samo samochód trzyma. Odkręciłem zbiorniczek z płynem hamulcowym no i tego nie ubyło. Co u licha się mogło stać ? Układ zapowietrzony to pedał by wpadał w podłogę ale żeby był wciąż twardy i z czasem sam się zaciskał to nowość dla mnie.

Jeszcze dodam nie wiem czy to ważne już kiedyś problem z hamulcem był lecz tak jak by traciło się wspomaganie, tzn. hamował ale musiałem mocno go wcisnąć i wyskakiwał przeważnie w tedy błąd wypadania zapłonów, długo był z tym spokój wszystko działało aż do dzisiaj znów twardy pedał i po czasie praktycznie jak zaciska już hamulce (jak się silnik nagrzeje) wypadanie zapłonu.

Serwo nigdy nie było zalane wodą? Komora tam gdzie jest serwo jest sucha? Odpływ wody nie zapchany? Podcisnienia całe?

Mam ten samochód z nie cały miesiąc czasu, właśnie komora serwa zalana, widać lód na jej dnie, przewody pod ciśnienia które to ? Na oko gumowe przewody które idą bokiem wyglądają na całe, później zaleję komorę serwa wrzątkiem aby lód puścił i kanaliki przepcham hmmm myjką ciśnieniową ? żeby woda zeszła i spróbuję ogrzać całe serwo suszarką. Niestety brak garażu muszę jakoś w warunkach polowych to zrobić.

Ty szukaj nowego serwa bo z tym już nic nie zrobisz. Serwo na śmietnik. Musisz koniecznie udroznic odpływ i wstawić nowe serwo.

Kanały od szyberdachu przeczyść !

Miałem podobnie :D