e46 n42b50 błąd dsc ! i aku

[qba_ony]

Po odpaleniu auta zapaliły mi się dwie kontrolki ! i dsc w kolorze żółtym, miałem luz na tulei wahacza przedniego, tuleja wymieniona udałem się na zbieżność ale kontrolki nie zgasły. Po wymianie tulei zaczęła się zapalać kontrolka od akumulatora i wszystkie trzy świeciły na czerwono. Auto jeździ normalnie czasmi jak postawie na nierównym terenie wyłączę zapłon na ok 1min i ponownie odpalę to błędów nie ma ale po ok 100 m znowu się pojawiają raz 2 błędy dsc, i ! a czasami dsc, ! i aku. Auto normalnie jeździ nie ma żadnych problemów.

 

W inpie wyskakują takie błędy:

5E1F ABS/ASC/DSC: VIN nicht initialisiert, LWS-Abgleich durchfuehren

Error counter: 7 Logistic counter: 37

Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 1.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Error code: 5E 1F A0 07 25 FF FF 00 08 00 0C-------------------------------------------------------------

5E14 CAN Timeout DME/DDE

Error counter: 7 Logistic counter: 40

Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 0.00 0/1

 

kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Error code: 5E 14 A0 07 28 FF FF 00 08 00 04-------------------------------------------------------------

5E11 CAN-Bus Off, Interner Fehler CAN-Controller

Error counter: 1 Logistic counter: 40

Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 20.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 0.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Error code: 5E 11 A0 01 28 FF FF 14 08 00 04-------------------------------------------------------------

5E16 CAN Timeout Instrumentenkombi

Error counter: 18 Logistic counter: 40

Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 1.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

 

Error code: 5E 16 20 12 28 FF FF 00 08 00 0C-------------------------------------------------------------

5E1E CAN Timeout LWS

Error counter: 21 Logistic counter: 40

Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 0.00 0/1

kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen

Error code: 5E 1E E0 15 28 FF FF 00 08 00 04 ==========================================

[Goral1985win]

A jak wygląda sprawa z ładowaniem?, jak zapala sie kontrolka akumulatora to może być jego koniec i tym sposobem komputer samochodu by utrzymać napięcie wyłącza poszczególne czynności np abs/dsc/poduszki sprawdź najpierw jakie masz ladowanie. Wykonaj test zegarów jest filmik na YouTube funkcja chyba 9.0 jest od ładowania o ile dobrze pamiętam.

 

http://www.otofotki.pl/img16/obrazki/cf562_test%20zegarow.jpg

 

Dobrze pamietam :roll:

[qba_ony]

ladowanie sprawdzone mam od 14,1 do 14,2, test zegarów ok. Czasami jest tak że po odpaleniu auta włączają się trzy błędy przejadę kawałek zgasze auto, wyciągnę kluczyk i po minucie ponownie odpalę to błędy znika błąd od ładowania i podczas jazdy nie zapala się, ale też zdarza się ze przy hamowaniu ponownie się zapala akumulator. Czasami jest tak że po odpaleniu auta nie ma błędów i po przejechaniu ok 100m zapalają się. Dodam że ustawiłem zbieżność i nic to nie dało. Dzisiaj sprawdzę czujniki abs, czy przyczyna może być problem z komputerem auta??

[qba_ony]

Dzisiaj podłączyłem pod inpe auto oczywiście błędy były:

 

E R R O R M E M O R Y ---------------------------------------

 

5E1F ABS/ASC/DSC: VIN nicht initialisiert, LWS-Abgleich durchfuehren

 

5E16 CAN Timeout Instrumentenkombi

 

5E1E CAN Timeout LWS

 

5E14 CAN Timeout DME/DDE

 

 

na włączonym silniku wykasowałem błędy i udało mi się przejechać mała trasę bez błędów, ale po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu ponownie wyskoczyły błędy.

Czy powodem może być czujnik kąta skrętu lub źle ustawiona zbieżność?

 

live data z inpy:

https://zapodaj.net/fbc952a696dc4.jpg.html

[qba_ony]

Problem rozwiązany, za błędy był odpowiedzialny komputer, problem polegał na przerwach w komunikacji po CAN. Należy wymontować komputer umyć go środkiem IPA (tzwn. cleanerem do elektroniki) następnie wygrzać hot airem i poprawić luty. Ostatnim etapem jest wymiana pasty termo przewodzącej i złożenie całości. Po podłączeniu błędów nie ma.