Witam wszystkich.

Pacjent e87 118d 122km 2005r M47TU2 bez dpf. Poruszam mój problem ponownie. Otóż przez cały cieplejszy okres wszystko było w miarę ok. Po dłuższej trasie lub po mocniejszym kilkukrotnym depnięciem w gaz jedynie było słychać po chwili postoju jak turbina zaczyna wyć ( to sterowanie zaczyna pracować ).

Jednak teraz z okresem zimowym jest to dość częstym objawem... Generalnie za każdym razem jak wyjdę z samochodu i silnik jest odpalony to to słychać dość wyraźnie ( jednak nie bardziej ani nie mniej niż pół roku temu )

Błędów oprócz dodatkowej pompy wody i podgrzewacza paliwa brak.

w poniższym filmiku słychać to dobrze:

 

https://www.youtube.com/watch?v=epSI2e700Wc

 

Pytanie - czy to będzie uszkodzony zawór sterowania turbiną?

Jeśli tak to czy jest sens go teraz wymieniać jeżeli kompletnie nie odczuwam spadków mocy ? w zeszłym roku hamownia pokazała 124km i 296nm czyli zdrowo.

Autko potrafi skopcić sporo oleju bo aż 1,5-2l na 10tys. km ( jazda głównie miasto) jednak nie kopci kompletnie , rzadko po depnięciu puści czarnego bąka.

Z dolotu nie wylewa się olej jak rozepniesz przewody? Bo to już spore dolewki jak na ten silnik.

Popatrze co i jak. Ponizej wrzucam jeszcze zdjęcie egra, troszke oleju tam jest...

https://zapodaj.net/0d917a96807ab.jpg.html

Mam zamiar 'wyrzucic' odme i egr.. co myslicie ?