Panowie,

Wielki problem. Zabrałem się za wymianę tylnych tarczy i klocków. Do odkręcenia zabezpieczenia na tarczy wszystko ok. Zdemontowane koło, zacisk hamulca, obejma hamulca, wyjęte klocki, wykręcone zabezpieczenie a tarcza nie schodzi. Kręci się na piaście ale nie chce zejść. Wyraźnie trzyma coś sprężystego w dolnej części. Co robię nie tak, hamulec ręczny spuszczony, czy położenie skrzyni ma znaczenie (automat)? Sprawa pilna bo samochód na podjedzie "wisi" na podnośniku a zakładanie starych klocków i ponowny montaż by tylko przejechać do mechanika to wstyd.

 

Wysłane z mojego NX563J przy użyciu Tapatalka

Panowie,

Wielki problem. Zabrałem się za wymianę tylnych tarczy i klocków. Do odkręcenia zabezpieczenia na tarczy wszystko ok. Zdemontowane koło, zacisk hamulca, obejma hamulca, wyjęte klocki, wykręcone zabezpieczenie a tarcza nie schodzi. Kręci się na piaście ale nie chce zejść. Wyraźnie trzyma coś sprężystego w dolnej części. Co robię nie tak, hamulec ręczny spuszczony, czy położenie skrzyni ma znaczenie (automat)? Sprawa pilna bo samochód na podjedzie "wisi" na podnośniku a zakładanie starych klocków i ponowny montaż by tylko przejechać do mechanika to wstyd.

 

Wysłane z mojego NX563J przy użyciu Tapatalka

Trzymają szczęki recznego. Pewnie masz rant na bębnie. Opukaj - musi zejść

Tak myślałem, ale na razie pukanie nic nie daje. Będę próbował

 

Wysłane z mojego NX563J przy użyciu Tapatalka

Zdjąłem :) Wszystko wymienione

Temat do zamknięcia.

 

Wysłane z mojego NX563J przy użyciu Tapatalka