Witam. Progi w moim e36 były całkowicie zeżarte. Zostały wymienione. Oprócz tego jakieś obspawania, wstawki z blachy itp. Blacharz mnie trochę wystraszył bo powiedział że lepiej nie używać standardowego lewarka, tzn tego co się wprowadza w otwory w progach, tylko lepiej podnosić za wahacz. Moje pytanie: Czy faktycznie te rury w progach są takie słabe? Dojście do tylne wahacza w tyłu jest dość łatwe ale z przodu trochę głęboko jest, a nie chciałbym w warunkach polowych kłaść się na ziemi żeby zmienić koło. Wiadomo, o wiele wygodniej jest podnieść samochód standardowym lewarkiem. Co o tym myślicie?

Bo blacharz pewnie podszedł mało solidnie do naprawy miejsc w które wkłada się lewarek , i pewnie dla tego wysnuł taką teorie .

Blacharz nie zawsze ma serce do samochodu lepiej robić takie rzeczy samemu (o ile ma sie taką możliwość)

Możliwe ze wspawana została tylko reperaturka a pod spodem jet zostawione jak było czyli rdza.

Nalej obficie środka do profili na wszelki wypadek i podnoś za wahacz.

Ja tez tak podnosze zeby nie niszczyć konserwacji