Witam, mam taki problem dpf wypala sie normalnie, mam przepuscmy 45g sadzy robie wypalanie spadnie do 5g i nagle po 10km znowu mam 40g sadzy, spotkał się ktoś z takim czyms? Czyżby wtryski lejace tak szybko zapychały dpf?

a jakie masz korekcje?

W okolicach 0 najwięcej 0.5 na jednym i 0.3 a reszta ok

jeśli chodzi o wtryski to są zdrowe, może coś z EGR?

Egr był czyszczony, klapki usuniete mam błąd jednej swiecy chociaz byly wszystkie wymieniane + sterownik ale mysle ze bład tej swiecy nie ma na to zadnego wplywu

nikt nie mial takiego przypadku?

Wygląda na zużyty filtr, możesz spróbować potraktować go chemią, może odratujesz go.

Filtr wyjety umyty chemia, wypalony. Zalozylem na auto na poczatku było ok wypalanie po okolo 300km i po tym po 30 km bylo juz 40g sadzy czyli zabawa od nowa jakby nie dopalal calej sadzy

jaki czujnik jest odpowiedzialny za pomiar ilosci sadzy w dpfie? moze on przeklamuje

Nie ma takowego. Oblicza na podstawie częstości wypaleń i przebiegu filtra.

Próbowałeś kombinować z rejestracją wymiany filtra?

Tak, po czyszczeniu chemicznym zrobilem procedure adaptacji wymiANY filtra

Termostaty dobre, silnik dogrzany

Tak termostaty nowe, wypalanie normalnie sie odpala sadza schodzi do przepuscmy 2g i po przejechaniu 30km znowu jest 40g, nie chce mi sie wierzyc ze wtryski tak leja, bo czemu po czyszczeniu chemicznym dpfu wypalanie odpalilo sie dopiero po 300km a nie po 30km?

a pytanie z innej beczki, co może być przyczyna ze dpf sie nie dopala do konca, czy przepalona jedna swieca ma znaczenie w tym wypadku?

Nie ma znaczenia, może pojawiać się jakiś błąd i procedura zostaje przerwana, to samo z temperaturą silnika, jak spadnie to procedura przerywa się.

własnie problem w tym ze nie ma zadnego błedu tylko ten z swiecami heh jaja jak berety pierdolony dpf