Witam, mam problem ponieważ w moim m52b28 znika olej pomimo ze jest szczelny i myślę nad remontem lecz z tego co wyczytałem na forum silnik może brać olej przez ubytki nikasilu na cylinrach które są nim pokryte a nałożenie nowej warstwy jest bardzo kosztowne i nieopłacalne. Jak wiadomo silniki te wychodziły na aluminiowym bloku(taki mam) oraz na żeliwnym i teraz moje pytanie - czy silniki m52b28 z blokiem aluminiowym i żeliwnym różnią się tylko i wyłącznie blokami czy gratami w silniku też? pytam ponieważ jeśli bym zrobił remont i okazałoby się ze to wina bloku to chciałbym włożyć żeliwny jeśli jest to możliwe.

Żeliwo wychodziło na rynki USA, Kanadę, pewnie jeszcze gdzieś. Ogólnie tam gdzie paliwo miało dużo siarki.

 

Nowsze m52b28 mają stalowe tuleje bo nikasil nie dawał rady. Jeśli to jest przyczyną to szukaj słupek z tulejami normalny aluminiowy. Żeliwo będzie ci ciężko znaleźć.

Co do części do wejdź na realoem i sprawdz numery czy są te same