Głośna i nierówna praca 116i

[neon93]

Witam Panowie.

 

Odkąd kupiłem auto miałem z nim problemy.

Teraz problemy nasilają się przez niższe temperatury na zewnątrz.

Auto to BMW E81 116i 1.6 122KM 2008r. Silnik N43.

Auto z rana jak odpalam chodzi ok przez pierwsze kilka sekund jak jest na ssaniu, następnie gdy tylko schodzi z ssania to zaczyna nim trząść i silnik strasznie "cyka" wydaje dźwięki podobne do diesla, ja wiem, że te silniki są głośne bo na bezpośrednim wtrysku itp ale tutaj za mocno to cyka. Cykanie występuje na luzie najbardziej jest słyszalne ale podczas jazdy przez pierwsze 500 - 700 metrów też (dźwięk jakby zaworów - narasta z szybkością obrotową). Po przejechaniu tych około 700 metrów silnik zaczyna mniej cykać i już tak nie telepie nim na luzie.

Byłem już u 5 speców od BMW. Na początku był błąd NOX - specjaliści kazali wywalić to badziewie programowo, bo jak poruszam się po mieście na krótkich dystansach to nie było sensu wymiany ( za jakiś czas problem by powrócił), tak więc pozbyłem się programowo tego NOXA i po tym zabiegu jak odebrałem auto było idealnie ( silnik pracował cicho i równo). Niestety już na następny dzień auto jeździło ponownie jak wcześniej :| Pojechałem więc ponownie do mechanika podłączył komputer i teraz wyświetla czasami błąd termostatu - jakaś tam grzałka czy coś i więcej błędów nie pokazuje. Silnik zachowuje się tak jakby pracował w jakimś trybie awaryjnym albo jakby zalewało go paliwem i dlatego cyka i trzęsie.

Miał ktoś podobne objawy ? Co mam dalej robić ? Nie zamierzam wymieniać części w ciemno bo na to niestety mnie nie stać...

[kiler07]

Nagraj najlepiej jak to wygląda i wrzuć na yt.

[neon93]

https://youtu.be/9CXoiDL-wZA

 

Panowie tak to wygląda przy temperaturze +3 stopnie na zewnątrz.

Przejechałem około 100 metrów.

Silnik jak widać cały lata i głośno pracuje - błąd tylko termostatu/ nox już usunięty.

Czasem jeszcze jak ruszam a silnik nie jest full rozgrzany to auto podskakuje przy ruszaniu z 1 tak jak by go paliwem zalewało.

 

Jak auto się już zacznie zagrzewać po około 2 km to już silnik ciszej pracuje nie ma tego dźwięku jakby zaworów i pracuje równo na biegu jałowym.

Tylko czasem jeszcze podskakuje przy ruszaniu...

[neon93]

jeszcze taka wskazówka, dzisiaj rano oczywiście problemy z głośną i nierówną pracą silnika pojechałem do pracy jakieś 5km na 3 godziny auto stało po tych 3 godzinach jak odpalam auto jak nie zdąży dłużej odstać to auto chodziło idealnie, zero problemów z trzęsieniem, głośną pracą i podskakiwaniem.

[maniek21112]

Wymień termostat i trzeba sprawdzić wtryskiwacze, to bolączka tego silnika.

[neon93]

Termostat może być winowajcą tak drastycznych problemów z silnikiem ?

 

Co do wtryskiwaczy to niby sprawdzali panowie "specjaliści" komputerowo korekty i niby jest okej, mieszczą się w przedziale.

[maniek21112]

Nie, ale na pewno nie pomaga w tym.

[greg523]

Jeszcze mogę podpowiedzieć czujnik NOx - u mnie jedynka 116i (122KM) również pod odpaleniu na zimno pracowała bardzo nierówno. Diagnoza komputerowa wykryła konieczność wymiany tej sondy. Koszt części ok. 1700 zł. Dodatkowo miałem zmienioną cewkę - jest zdecydowanie lepiej, ale nie do końca...teraz niestety okazało się, że do wymiany jest jeszcze łańcuch rozrządu :)

[neon93]

greg523 widzę, że nie doczytałeś :)

Nox wywaliłem komputerowo - pozbyłem się tego badziewia (koszt to 500 zł) wycinasz raz i masz spokój ;)

[greg523]

Faktycznie - mea culpa :)

[Jasonek1]

Witaj.

Miałem tak samo od jakiegoś miesiąca. Wczoraj wymieniłem Termostat i świece - jak ręką odjął - chodzi jak pszczółka. Pozostaje mi już tylko usunięcie programowo NOXa bo cały czas wywala błąd.

[neon93]

Panowie,

Niestety po wymianie termostatu nic nie pomogło.

Problemu z skakaniem auta przy ruszaniu już nie mam bo wywaliłem zbędny zawór CDV :)

 

Ale nadal pozostaje problem z głośno pracą silnika "tykanie" jak diesel. No i po zejściu z ssania trzęsie nim przez jakieś 3 minuty. Dodatkowo czasem go zmuli jak z rana chcę mu depnąć to go chwilkę zmuli i odpuszcza ale najbardziej denerwujące straszne "tykanie" "terkotanie" jakby zaworów przez pierwsze 800m do 1km jazdy.

Jak było cieplej ostatnio ponad 10 stopni C to ciepły silnik ciszej pracował i to sporo ciszej ale zimny też "tykał" z początku.

Macie jakieś pomysły ?

Komputer już nie pokazuje błędów. Ostatnim błędem jakiego się pozbyłem był stary termostat.

[maniek21112]

Diagnostyka to nie tylko błędy, trzeba przejechać się z komputerem.