Panowie, wymieniłem wszystkie świecie, kupiłem nowy sterownik, myślałem, że rozwiązanie problemu jest na wyciągnięcie ręki. Niestety. Okrągła wtyczka zasilająca idąca do sterownika nie jest upalona, ona jest jest praktycznie stopiona. Powiedzcie mi jak ten wtyk, kabel odkręcić od rozrusznika, patrzyłem od dołu ale nałożyć tam nasadkę i próbować poluzować graniczy z cudem nie mówiąc jak później tam nałożyć z powrotem kilka przewodów i zakręcić. Czy zdjęcie kolektora dolotowego jest niezbędne a zarazem wystarczy aby bez komplikacji dostać się do tej śruby czy jeszcze zostaną jakieś węże do ściągnięcia (M47N2) ? Kolejne pytanie to to, że nie mogę znaleźć tego przewodu dla silnika 2.0d, a są tylko na necie do 3.0d za 140 zł czy ten kabel też będzie pasować ? Póki co uciąłem kabel w połowie rozbebeszyłem tę złączkę, zagiąłem bardziej wsuwkę, włożyłem, zaizolowałem... no i piękna rzeźba, ale trzeba zrobić zgodnie ze sztuką.

Według mnie musisz kupić kabel z linku numer 2

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU31-EUR-05-2006-E91-BMW-320d&diagId=12_1167

Według mnie musisz kupić kabel z linku numer 2

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VU31-EUR-05-2006-E91-BMW-320d&diagId=12_1167

 

Dzięki bardzo, już jedna rzecz załatwiona, a czy orientujesz się jak z demontażem ? Demontaż kolektora ssącego załatwi sprawę ?

Tego kurcze nie wiem. Nigdy nie zwróciłem na to uwagi. Jakbyś dwa tygodnie temu napisał to bym popatrzył, bo wykręcałem go u siebie:) znając inżynierów BMW to jak pół auta nie rozbierzesz to nic nie zrobisz. Sama wymiana filtra powietrza to jakiś kretyński pomysł:(