Kupiłem mysle w bardzo okazyjnej cenie felgi Borbet z modelu E87 z ET 42 jak sie okazało wczoraj na wymianie opon obecnie w swoim E90 mam ET 34... jak wiadomo różnica 8mm. Felgi założyli wrzucam wsteczny a okazuje się że aut nie jedzie :) Wysiadam patrze felgi stykają się z zaciskami...

To tylko i wyłącznie moje niedopatrzenie ale... mam już założone nowe opony więc myślę nad dystansami i tu zagadka... dystanse do 10mm z reguły nie mają kołnierza centrującego natomiast od 11 wzwyż już mają. Różnica w cenie to kilkadziesiąt zł.

 

Czy jeśli założe dystanse 8mm bez kołnierza centrującego będzie to bezpiecznym rozwiązaniem ? Czy wyjdzie na to że felga z ET 42 z dystansem 8mm będzie osadzona tylko na śrubach ? :roll:

 

I pytanie dodatkowe podobno przy dystansach szybciej wysiadają łożyska może to ktoś potwierdzić kto używa takich rzeczy ? :)

Poniżej rozmiar (wysokość) kołnierza centrującego w BMW E91.

 

Może komuś sie przyda przy dobieraniu dystansów np. do założenia felg z BMW E87 (ET42) do E91 (ET34) :

Rysunek dotyczy piast tylnych. Natomiast wysokość pierścienia centrującego z przodu to ok 12mm. (+/- 1mm) :)

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/OMix9H.jpg

Edytowane 25 Października 20178 l przez misiek002

Problem rozwiązany. Dystanse założone. Myśle, że 15mm przód i 17mm tył to absolutne bezpieczne minimum (naturalnie dystanse z pierścieniem centrującym).

Nie jest to żadna reklama sponsorowana. Po prostu "zostałem obsłużony" w pełni profesjonalnie i myślę że cena również była atrakcyjna.

 

Od takiego rozmiaru można zacząc z przodu:

https://srubydofelg.pl/dystanse-rozstaw-5x120-centrowanie-725-gr-15mm/

 

A od takiego na tył:

https://srubydofelg.pl/dystanse-rozstaw-5x120-centrowanie-725-grubosc-17mm/

 

Wszystko jest idealnie spasowane. Może komuś się to przyda. :8)