Witam,

 

Mam takie pytanie czy wjazd w dziurę w momencie hamowania silnikiem, jest tak samo groźny jak hamowanie za pomocą,, pedału hamulca" i wpadniecie w dziurę na wciśniętych amortyzatorach

Nie

Możesz swoją wypowiedź rozwinąć

Możesz swoją wypowiedź rozwinąć

 

Po prostu nie.

Silnik nie zblokuje koła w powietrzu tak jak hamulec nożny

Czyli mam rozumieć że podczas hamowania silnikiem nie dochodzi do blokady kół i samochód nie wpada w dziurę z całą siła wćiśniętych amortyzatorów, koła się nie blokują tylko kręcą się dalej?

A wiesz co to hamowanie silnikiem?

Abs to abs, silnik to silnik...

 

Sent with handy.

W momencie zredukowania biegu na niższy samochodem troszkę szarpło i w tym momencie wyjechałem w nierówność i dlatego mam wątpliwości czy takie hamowanie nie zaszkodziło tak samo jak poprzez hamulec nożny.

Odświeżam

Ale coś się stało czy pytasz hipotetycznie? Odpowiedź dostałeś już wyżej, gorzej jak wciskasz hamulec roboczy, ale i jadąc na luzie po wpadnięciu w dziurę możesz urwać koło :roll:

Pytanie tylko hipotetyczne, lecz lepiej wiedzieć więcej niż mniej. Niestety nasze drogi są jakie są i raczej wszystkich dziur, studzienek nie da się ominąć, szkoda tylko opon, felg i zawieszenia, więc lepiej zawsze starać się ściągać mogę z hamulca przed dziura (jeśli jest to możliwe).

więc lepiej zawsze starać się ściągać mogę z hamulca przed dziura (jeśli jest to możliwe).

Yyy no ale tego to nawet na prawie jazdy uczyli więc co to za nowina ?

 

A hamując silnikiem jak wyżej pisałem nie blokują się koła (pomijam fakt napędu na tył), a wjechałeś przodem czy tyłem ?

Tak czy inaczej, jadąc na biegu czy na luzie nic nie zmienia.

więc lepiej zawsze starać się ściągać mogę z hamulca przed dziura (jeśli jest to możliwe).

Yyy no ale tego to nawet na prawie jazdy uczyli więc co to za nowina ?

 

A hamując silnikiem jak wyżej pisałem nie blokują się koła (pomijam fakt napędu na tył), a wjechałeś przodem czy tyłem ?

Tak czy inaczej, jadąc na biegu czy na luzie nic nie zmienia.

 

Wjechałem przodem.

więc lepiej zawsze starać się ściągać mogę z hamulca przed dziura (jeśli jest to możliwe).

Yyy no ale tego to nawet na prawie jazdy uczyli więc co to za nowina ?

 

A hamując silnikiem jak wyżej pisałem nie blokują się koła (pomijam fakt napędu na tył), a wjechałeś przodem czy tyłem ?

Tak czy inaczej, jadąc na biegu czy na luzie nic nie zmienia.

 

Wjechałem przodem.

To bez x-drive co ma hamowanie silnikiem ?

Bez x-drive.

 

W tylnym napędzie hamowanie silnikiem zaczyna się od tylnych kół?

Bez x-drive.

 

W tylnym napędzie hamowanie silnikiem zaczyna się od tylnych kół?

 

Serio pytasz ?

 

 

Przy hamowaniu silnikiem udział w 'hamowaniu' biorą tylko 'napędowe' koła.

Tak dla ciekawostki dodam zdjęcie dziury w studzience w jaką wjechałem przy prędkości 60-70km/h.

 

http://imgie.pl/image/o6Fxn

http://imgie.pl/image/o6qW5

 

Myślicie że taka dziura mogła wyrządzić jakąś szkodę np.w układzie zawieszenia?

Raczej nie, zbyt łagodnie wyprofilowana :8)

Najgorsze jest to że w miejscu gdzie mieszkam jest pełno takich niespodzianek i jazda slalomem nie jest zawsze możliwa gdy samochody jadą z naprzeciwka.

Nie jesteś sam, tak Cię pocieszę, odpowiednie ustawienie studzienek dla drogowców to mission impossible w większości przypadków. Nawet jak poprawią to i tak za kilka miesięcy zapada się :duh:

Nie jesteś sam, tak Cię pocieszę, odpowiednie ustawienie studzienek dla drogowców to mission impossible w większości przypadków. Nawet jak poprawią to i tak za kilka miesięcy zapada się :duh:

 

Dokładnie! Potem przy zmianie kół dziwimy się że mamy felgi krzywe czy też opony z wybrzuszeniami.