[316 ti ]jakie czujniki są wyłączone podczas jazdy na lpg?

[spqq]

witam.

silnik n42

Chcialem zapytac czy jakiś czujnik jest wyłączony, podczas gdy jeżdże na gazie?

 

Otóż jak odpalam zimny silnik na pb, to przez pierwsze 30sekund dławi go, faluje i strzela pod maską.

Natomiast jak odpalam zimny silnik, awaryjnie na gazie (sekwencja) to normalnie wchodzi na ssanie i nic nie faluje, nic nie strzela, mozna jezdzic elegancko.

 

wymieniłem już filtr paliwa i pompe paliwa.

cisnienie na listwie jest takie jak ma byc.

w inpa cisza.

 

chodzi o to czy instalacja gazowa omija coś, jakiś czujnik?

[maniek21112]

Jakiej firmy ta pompa? Ile paliwa masz w zbiorniku? Jest w prawej komorze? Sprawdź odczyt z testu 6.0.

[chri]

Możliwe, że masz bardzo źle ustawioną instalację LPG. Wtedy sterownik robi różne korekty aby silnik mógł poprawnie pracować na gazie. Na gazie będzie dobrze chodzić ale na benzynie już niekoniecznie.

[spqq]

Jakiej firmy ta pompa? Ile paliwa masz w zbiorniku? Jest w prawej komorze? Sprawdź odczyt z testu 6.0.

1/4 baku. Pompa bmw z tego modelu po demontazu. Test pokazuje mi - - 0 1 5 7

[maniek21112]

To paliwo jest w odpowiednim miejscu. Sprawdź jakie pompa daje ciśnienie, jak będzie ok to idź tropem tego co kolega wyżej napisał.

[spqq]

To paliwo jest w odpowiednim miejscu. Sprawdź jakie pompa daje ciśnienie, jak będzie ok to idź tropem tego co kolega wyżej napisał.

Ok. A mozliwe ze rowniez przez ten gaz jak podepne przeplywke to strzela i faluja obroty? Bo jezdze na odpiętej. I nie wiem czy do gaziarza tez jjechac na odpietej czy wpiac ją zeby ustawil gaz na wpiętej przeplywce

[chri]

Może od początku. Czy silnik poprawnie pracuje jeżdżąc tylko na benzynie z wpiętą przepływką?

Jeśli nie, to najpierw to ogarnij bo nie ma sensu żadnego gazu ustawiać.

Najlepiej skasuj adaptacje i pojeździj na samej benie i wtedy zobacz co się będzie działo.

[spqq]

Może od początku. Czy silnik poprawnie pracuje jeżdżąc tylko na benzynie z wpiętą przepływką?

Jeśli nie, to najpierw to ogarnij bo nie ma sensu żadnego gazu ustawiać.

Najlepiej skasuj adaptacje i pojeździj na samej benie i wtedy zobacz co się będzie działo.

W sumie to na benzynie sprawa wyglada tak. Ze na zimnym przez pierwsze 30sekund. Dlawi go i strzela pod maską kolo kolektora ssacego. Tak jakby ssanie nie moglo zalapac. Potem juz dziala nez zastrzeżeń. Natomiast jezdze na wypiętej przepływce bo na wpiętej dluzej strzela rano i na jalowym potrafią obroty same lecieć do 1500 na rozgrzanym. Kupilem juz 5uzywek z gwarancja rozruchowa i ma kazdej to samo.

[spqq]

Z jednej strony odpuscic sobie ustawianie gazu dopoki nie bedzie dzialal poprawnie na pb. Z drugiej strony na pb moze chodzic zle z powodu zle ustawionego gazu i rozjechania map.

[maniek21112]

Nie cytuj jak piszesz bezpośrednio pod postem. Ogarnij najpierw pb z podłączonym przepływomierzem i dopiero bierz się za gaz. Mi to cały czas podjeżdża pompą paliwa. Skasuj adaptacje i jeździj na pb.

[spqq]

i po skasowaniu adaptacji, wypieciu bezpiecznika od gazu, pojezdze tylko na pb z przeplywką. jak bedzie wszystko ok to gaz do regulacji?

[maniek21112]

Jeżeli będzie dobrze jeździł na pb to tak.

[maniek21112]

Jakiej firmy ta pompa? Ile paliwa masz w zbiorniku? Jest w prawej komorze? Sprawdź odczyt z testu 6.0.

1/4 baku. Pompa bmw z tego modelu po demontazu. Test pokazuje mi - - 0 1 5 7

Podaj odczyt z testu 6.0, to co podałeś to 6.1, czyli suma z obu komór, a ważne jest czy paliwo jest cały czas w prawej.

[spqq]

Zrobilem dzis na 98 ponad 150km autostradą i było ok

pod wieczor zrobilem test:

6.0: 000123. | 6.1: _ _ 0123

zauwazylem ze jak jest malo w baku (tyle co w teście podanym wyzej) to sam wchodzi na obroty na jałowym momentami.

bo zatankowalem teraz znow do połowy i nie świruje nic.

 

 

Jutro rano sie okaze na zimnym jak bedzie odpalał i dam znac