Witam, mój problem polega na tym że po odpaleniu faluja obroty 900-500, tak jakby nie pracował na wszystkie cylindry, podczas jazdy wygląda to w ten sposób że czasami jest wszystko ok, ale przeważnie po rozgrzaniu (choć różnie to bywa, czasami zimny też tak ma) brakuje mu mocy, jedzie się powiedzmy 80km/h 4 czy 5 biegu, wciska gaz w podłogę, auto stoi w miejscu, po kilku sekundach zaczyna szarpać bardzo wyraźnie, nowe świece, kable, inna cewka, inna przepływka, inna sonda, tps też podmieniony i nowy czujnik walka rozrządu, na kompie czasem wywali błąd sondy i czujnika walka... Już nie wiem co to może być :mad2:

Jaki konkretnie błąd sondy? Jaki błąd wałka? Przejażdżka z komputerem i sporo by się wyjaśniło.

nie pamiętam kodu błędu...muszę tego spróbować, ale po skasowaniu, czy wymianie, problem istnieje nadal,uszczelka pod głowica też sprawdzona,tylko tak naprawdę co to może jeszcze wykazać ,czujnik wału albo sterownik, bo mechaniczej usterki nie pokaże przecież,czujniki temperatury też nowe

Mistrzostwo świata taka diagnostyka, żeby pomóc potrzebne są konkrety.

Mistrzostwo czy nie... Jak to zrobię to jeszcze się odezwę chyba że wykryje problem, w co wątpię, gdyż ktoś kto robił przekładke z anglika to chyba tylko na sztukę to porobił

Witam, udało mi się dojść dlaczego nagle podczas jazdy tracę moc, otóż na włączonym dsc sterownik odcinał dopływ gazu tak jakby cały czas jechał w poślizgu, podejrzewam że to wina opon...pozostała nierówna praca silnika i falowanie obrotów, wygląda to tak że podczas jazdy jest ok ale gdy się dojedzie do skrzyżowania to obroty spadną w zakres 500-600, kilka sekund falowania i wraca do normy