Po wymianie klocków z tyłu,słychać charakterystyczne "szuranie" na początku myślałem, że to normalne tym bardziej że tarcze zostały stare ale przejechałem już 500km i nadal trze. Podejrzewam rossypane szczęki, co myślicie?

 

Ps 500km do domu

Zaciagnij delikatnie ręczny podczas jazdy i zobacz czy szuranie ucichnie jak tak to znasz odpowiedz na twoje pytanie :roll:

 

Może też być tak że zacznie szurac jeszcze bardziej tak czy inaczej wiesz co dalej :cool2:

Czy to moźliwe, że mechanior spartolil coś przy wymianie klocków?

Według mnie nie ma co tam spartolic a mechanikiem nie jestem :norty: ale istnieje taka możliwość.

Jeżeli rant był duży na tarczy a mechanik go nie usunął (kto by przejmował się takimi pierdołami :duh: ) to będzie szurać. Zrób test jak Goral napisał, bo to mogą też być szczęki, u mnie ostatnio puściła "zapinka" jednej szczęki i prze to nie trzymała się tarczy kotwicznej i blokowała tarczo-bęben.

Rant na tarczy jest, oby to było to.

Jak tarcza ma wyczuwalny rant, to się mierzy jej grubość i ewentualnie wymiana razem z klockami ...... .

Racja, klocki kosztują grosze. Zawsze można je wymienić jeszcze raz razem z całym kompletem. Tylko w tej konkretnej sytuacji auto było potrzebne na juź

thompson 79

Wiadomo decyduje zawsze właściciel, ale klocki/tarcze nie zużywają się z dnia na dzień i np. przy zmianie kół zima-lato zawsze można sprawdzić w jakim stanie jest układ hamulcowy.

Problem zlokalizowany ;awaria szczęki hamulca ręcznego w prawym kole.

Co do tego rantu na tarczy hamulcowej, to występuje on tylko w postaci centymetrowego, chropowatego odcinka na końcu klocka o grubości 1 milimetra, więc tarcza jak najbardziej do dalszego uźytku.

 

Dzięki za wszystkim za info!

Fajnie ze udało się zlokalizować problem :cool2: