Wymiana silnika n46b20

[piotrek90]

Witam

W moim e90 320i n46b20 z 2005 roku czekam mnie wymiana silnika

Mam kilka pytań

na jako silnik wymienić aby koszty przekładania były jak najniższe?

Na portalach aukcyjnych jest dużo ofert silnika n46b18 z46 bądź e90 ten z e46 jest z bagnetem do poziomu oleju i pytanie czy taki silnik pasował by do mojej e90?

Oraz jako wrsztab polecacie w centalnej Polsce?

Pozdrawiam

[maniek21112]

Najmniejsze koszta to wymiana na dokładnie taki sam z e90, jaka jest przyczyna?

[DSQuared2]

Tak jak napisał Maniek, najmniejsze koszty to wymiana na dokładnie taki sam silnik, jednak przy takim zabiegu polecałbym Ci bardzo dokładnie przejrzeć kupowaną sztukę, szczególnie jeżeli chodzi o N46. Swoją drogą, silniki te same w sobie tanie nie są, z racji na to że jest na nie duży popyt... Co do tego czy silnik z E46 będzie pasował, w teorii to ten sam silnik, jednak mają zupełnie inne sterowniki, a te z kolei zupełnie inny sposób komunikacji z budą - podejrzewam że to kwestia samej wiązki, ale po swoich przejściach polecam dokładnie to wybadać :wink: Odnośnie warsztatów, przy wymianie silnika na ten sam, bez problemu poradzi sobie z tym średnio ogarnięty mechanik, przeleć sobie wątek o polecanych warsztatach i na pewno coś znajdziesz.

Tak jeszcze z ciekawości zapytam, co się dzieje że silnik wymieniasz ?

[Egidiusz]

Dobry wieczór,

To mój pierwszy post tutaj, więc wypada się przywitać. Żałuję, że rejestracja nastąpiła dopiero w tak kiepskich okolicznościach. W ramach wprowadzenia skrót mojej historii. Dzień przed świętami rozbłysła czerwona kontrolka, auto zaczęło chodzić jak traktor i oczywiście przerwałem jazdę. Co ciekawe nie stało się to bezpośrednio w ruchu, tylko w momencie ruszania z parkingu po krótkim postoju. Pierwszy odruch to dolanie oleju. Nie pomogło, więc już tylko laweta. Znajomy mechanik rozebrał miskę olejową i pompę oleju. W misce był, jak to określił, "zamek". W pompie oleju również. Ta druga zresztą została rozerwana. Do tego poszedł rozrząd. Jego rada: szukać "Anglika" i wymieniać cały silnik. Niestety kiepsko z podażą, do tego ceny spore jak na auta z kierownicą po złej stronie. Zostaje szukanie samego silnika. Tutaj też kiepsko. Udało mu się znaleźć E46 z motorem N46B20A. Ja mam E90 z N46B20, najsłabsze 129 KM. Kiedy posucha panuje, a widmo drenażu kieszeni staje się realne, warto w ogóle pakować się w taką podmiankę?

Widzę, ze temat od dawna nie był ruszany. Poprzednicy wspominali o bagnecie, pewnie miska olejowa też inna. Ma to sens, czy uzbroić się w cierpliwość i szukać identycznego? Bez auta jestem już pięć tygodni i nie powiem, żeby była to dla mnie komfortowa sytuacja. Poruszanie się tanimi zamiennikami to nie tylko żadna przyjemność, ale przy aktualnej aurze i warunkach drogowych wręcz udręka.

Mam nadzieję, że nikogo nie zmęczył ten esejowaty post. Z góry dzięki za wszelkie sugestie, podpowiedzi, diagnozy.