Cześć,

 

Domyślałem się, że mój silnik nie jest w idealnym stanie jeżeli chodzi o trzymanie mocy, ale sytuacja mnie zaskoczyła.

Kupiłem drugie cabrio, identyczne do tego co mam.

 

Mam więc 2x e46 cabrio z tym samym silnikiem.

Pierwsze w manualu, drugie w automacie.

Pierwsze na kołach 19", drugie na kołach 18".

 

Pierwsze (pod stromą górkę) od 0 do miejsca na drodze, do którego można się bezpiecznie rozpędzić osiąga 110km/h, drugie 140km/h.

Pierwsze przy zmianie biegu z 2 na 3 osiąga dokładnie 100km/h, drugie 110km/h. (WYNIKI WZIĘTE Z LICZNIKÓW!)

 

Czy ja mam aż tak bardzo zszargany motor, czy może przełożenie + wielkość kół mogą robić taką różnicę?

Bo jestem w szoku :o przecież to kolosalna różnica!

 

PS nie piszę, że jestem zawodowym kierowcą, ale naprawdę nie szukałbym tu przyczyny w szybkości zmiany przeze mnie biegów (zwłaszcza, że e46 z tego co wiem jest wolniejsze w automacie) ;)

Vanosy są ok w tym wolniejszym? Disa? Ile oleju bierze?

Jak sprawdzić VANOSY?

DISA też nie wiem.

 

Obydwa silniki biorą po 1l oleju na 1000 km, ale żaden nie puści nawet dymka.

 

Ten drugi (automat, szybszy) mam wrażenie zbiera się dużo lepiej z dołu.

Ale nie wiem czy to zasługa kondycji silnika czy przełożenia (jeżeli inne) + kół (jeżeli to ma znaczenie)

Błędy jakieś są? Jak nie idzie z dołu to pasuje do problemu z vanosem, sprawdzisz w inpa ista lub dis, zawór disa też albo fizycznie.

Gdyby były jakiekolwiek objawy na kompie to bym nie porównywał, a teoretycznie obydwa samochody w idealnym stanie ;)

 

Czyli po wartościach w INPIie powinienem ogarnąć stan vanosów i disy?

Do disa jest test, vanosów też. Do tego drugiego pedał gazu do podłogi na 3 biegu i do końca pociągnij, nagraj to (programem).

Przełożenie dyfra w manualu 2.93, w automacie 3.38, przynajmniej tak jest w coupe po lifcie, jest też różnica w przełożeniach poszczególnych biegów, automat zresztą miał ich chyba zawsze 5, a manual 5 lub 6. Nie na darmo mówi się, że warto do manuala wsadzić dyfer z automatu (kilka różnic) i zyskać na przyśpieszeniu. A to że te jednostki starzeją się różnie i różnie tracą moc, to też jest prawda.

Jeżeli w automacie było zawsze 5 biegów, to są to te same skrzynie.

 

Nie sprawdzałem V-max i chyba muszę to zrobić...