Witam

 

 

Od jakiegoś czasu mam problem z silnikiem. Na biegu jałowym potrafi dosyć mocna szarpnąć i czasami zgasnąć. Jeździ normalnie.

 

INPA wywalała mi nasępujące błedy:

- czujnik położenia wałka - wymieniałem na nowy simensa

- przepływka - chyba już ze dwie próbowałem i dalej to samo

- problem z valvatronikiem

 

 

I teraz nie wiem czy czasami problem nie leży w valvatoniku?? macie jakiś pomysł?? co można by było jeszcze sprawdzić. Mam INPe , co mógłbym sprawdzić jakie parametry

 

Autem zrobiłem już ze 100 tyś i nigdy nie miałem z nim problemu naprawy ograniczały się tylko do wymiany świec, cewek, oleju, filtrów. Obecny przebieg 199 tyś

 

 

Z góry dziękuje za pomoc

Nie jeździłeś z niskim poziomem oleju? W valvetronicu może zepsuć się silniczek elektryczny. Zapewne może się po prostu zużyć. Może też się uszkodzić wałek mimośrodowy który ten silniczek obraca. Z tego co widziałem to zdarzało się że zębatka na tym wałku się zużywała. Zapewne przez jazdę ze zbyt niskim poziomem oleju lub przez wadę głowicy w tym silniku.

 

Żeby nie narażać się na koszty można byłoby spróbować wyjąć ten silniczek i przez powstały otwór być może dałoby się sprawdzić czy zębatka na wałku nie jest uszkodzona. Jeżeli zębatka cała, to wymieniłbym silniczek. Oczywiście po wcześniejszym sprawdzeniu czy te problemy nie są przez uszkodzone przewody na przykład.

dziekuje za szybką odpowiedz, też podejrzewam ten silniczek valvatronika. Pamiętam że czytałem dużo o silnikach z valvatronikiem to przeważnie wszyscy pisali że przy 150 tyś będzie trzeba wymienić silniczek, a ja u siebie jeszcze nic z nim nie robiłem

 

 

Jutro jak znade chwile to wykręce go.

 

Przez INPE nie ma możliwości go jakoś sprawdzić??

Jest możliwość zrobienia adaptacji. Po wymianie silniczka trzeba ją zrobić.

Jeżeli masz błędy związane z przepływką to zobacz jeszcze to:

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?p=20625392

mogłby mi ktoś przetłumaczyć ten bład przepływki

 

2D0F Luftmassenmesser, signal

Kurzschluss nach Minus oder Leitungsunterbrechung

Możliwe, że coś nie tak z wtyczką lub wiązką.

Problem rozwiązany wina leżała w odmie, była nieszczelna i łapał lewe powietrza

Witam mam kolejny problem z moim autem auto kręci ale nie chce odpalić sprawdzałem iskrę na dwuch pierwszych cylindrach wszystko jest ok paliwo w listwie tez jest. Macie może pomysł co może być nie tak. Podłączyłem komp wykasowałem błędy myślałem ze pomoże a tu nic, próbowałem również klemę ściągnąć na jakis czas również nic nie pomaga. Auto mam w automacie. Macie może pomysł jak odpalić auto. Ponizej wrzucę historie ostatnich błędów

 

https://images83.fotosik.pl/934/b606ff768ae1fc0bmed.jpg

Dodam jeszcze ze przy każdej kolejnej nie udanej próbkę odpalenia nie wyskakuje żaden błąd

Z czym pomogła wymiana odmy?

Miałem takie objawy ze czasami na biegu jałowym szarpnął i potrafił zgasnąć. Nie równo pracował na zimnym silniki. Wyrzucał różne błędy, przyplywki, vanosa ,czujnika położenia wału i różne takie. Po wymianie wszystko się unormowalo. A ja wymieniałem wszystko po kolei a bledy nie znikały. Ale nie minol miesiąc i nie mogę odpalić auta:p :/