Przyszedł czas na wymianę płynu chłodzącego.

Mam problem ze spuszczaniem całości z układu który zawiera bodajże 12l. Spuściłem ok 6l i wygląda że na tym koniec. Da się spuścić całość?

Wydaje mi się że spuszczam tylko to co jest w chłodnicy a blok jest odcięty przez termostat.

 

Jak wygląda później odpowietrzanie? Wystarczy sama procedura z ustawieniem pokręteł klimy na max grzanie, min nawiew i gaz w podłogę na 10 sek?

Jeżeli chodzi o spuszczenie płynu z bloku to korek znajduje się za lewym katalizatorem, dostęp paskudny i bez porządnych kluczy lepiej nie podchodzić :nienie: . Prawdziwy problem zaczyna się dopiero podczas wkręcania korka, jest on pod takim kątem iż nie da się go nakręcić żadnym sposobem jak tylko szczupłą ręką, trzeba też wykazać się ekwilibrystycznymi umiejętnościami :D. Mi zajęło to 4h :mad2: i bez pomocy chudego kolesia pewnie robił bym to do dzisiaj :cry2: . Także jak komuś nie chce się zdejmować kata to lepiej tego nie wykręcać, tylko wymienić płyn dwu, trzykrotnie w chłodnicy bo gra nie jest tego warta, lepiej dopłacić za płyn i się z tym nie mordować. Odpowietrzenie bezproblemowe wolno nalewać płyn a potem ogrzewanie na maxa aż zacznie wiać gorącym powietrzem z nawiewów.

Czy to jest ta śruba po lewej w głębi, przy rurze idącej w stronę kolektora?

 

https://naforum.zapodaj.net/20c5aa0cf20c.jpg.html

U mnie jest z prawej strony lewego katalizatora na fotce wygląda to jak lustrzane odbicie.

Zgadza się, zrobiłem zdjęcie do góry nogami bo nie było innej możliwości. Odręcałeś srebrną płytę pod miską olejową żeby się tam dostać?

Tak odkręcałem ją bo wymieniałem też olej w skrzyni biegów, ale dostęp do korka i tak był lepszy od strony koła.