Witam wszystkich jestem nowy i jeśli oś robie nie tak to prosze o wyrozumiałość a mianowicie wywaliłem swoje buisness cd i kupiłem sony dsx 400bt i nie pamięta mi ustawień co zrobić żeby tak nie było ??

Musisz podpiąć do radia plus stały .

a wiecie może skąd go wziąść i którędy poprowadzić kabel bo nie chciałbym ciągnąć go przez cały samochód od akumulatora

Przerabiałeś wtyczkę do radia czy z nowego pasowała ?

do radia dostałem kostke iso a później jeszcze dokupiłem taką http://allegro.pl/zestaw-montazowy-bmw-x1-e84-z4-e89-1-e87-do-radia-i6865462372.html?snapshot=MjAxNy0wNy0xMlQxOTowMToxMi4zNDBaO2J1eWVyO2E5MThlNGIxMjUzNGI5OWI1ZGU1NjNmNzc0NzM5MjRiNzFjNzE4ZjNmNGRjNzkyOWFhYTA1M2I1ZGYxMjBkMTQ%3D

Masz dwa piny 12V jeden stały do aku a drugi po stacyjce , są najprawdopodobniej zamienione miejscami

sprawdzałem miernikiem i żółty kabel ma ponad 12V i innego plusa nie ma po stacyjce też nie ma żadnego kabla a poza tym auto samo odłacza prąd bo radio samo gaśnie po około godzinie i wszystkie ustawienia sie kasuja radio nie musi sie wyłączać razem z wyciągnięcie kluczyka dla mnie ważne jest aby sie samoczynnie nie wyłączało i aby pamiętało ustawienia

Zobacz, może Ci coś pomoże :

http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/oem.htm

nie bardzo to pasuje stare radio to jakiś Visteon zrobiony w portugalii i na tej stronie co podałeś te kostki iso są całkiem inne wyczytałem że pod maską jest styk plusowy stały dla awaryjnego odpalania pod kable rozruchowe tylko nie wiem którędy można by poprowadzić kabel od tego styku plusowego do radia wiecie może którędy albo niech wypowie sie ten kto ma niefabryczne radio w e87 118d z 2005 roku

Najbliżej to ze skrzyki z bezpiecznikami, ale nie wiem co tam ma na stałe 12V. Z tego co widać na schematach to rzeczywiście do ori radia nie idzie stałe 12V. Tu masz strone na ktorej jest wszystko do BMW. Łacznie z kolorami kabli. Wpisujesz VIN i masz schematy swojego auta.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/

a z tymi bezpiecznikami to podpiąć sie w któreś puste miejsce czy jakoś pod bezpiecznik czy jeszcze inaczej sory za takie pytania nie jestem einsteinem w tych sprawach i nie chciałbym bardzo zdewastować mojego auta bo wiecie jak z tymi plastikami jest :mrgreen:

Musisz znaleźć kabel w którym po wyjęciu kluczyka i zamknięciu auta jest cały czas 12V. Nie mam pojęcia gdzie jest zawsze 12, może w zapalniczce. W klaksonie?

Trza szukać. Klakson jest pod bezpiecznikiem 16. Kolor kabla fioletowo niebieski. No trzeba poszukac.

a czy ktoś wie co musze zdemontować żeby poprowadzić kabel do tego styku do awaryjnego odpalania silnika ??

Tego nie wiem, ale bedzie wiecej roboty, niż ciągnąc od bezpieczników. Najprościej kupić jakiś miernik lub próbnik na 12V i patrzeć gdzie po uśpieniu auta w skrzynce bezpieczników jest napięcie 12v. Dostęp kijowy, bo są głęboko za schowkiem ale da radę. Według mnie stałe 12V to czerwony przewód w tym pęku kabli dochodzącym do skrzynki bezpieczników. Jest on wpięty w bezpiecznik np. 56. Szukasz tego bezpiecznika. Sprawdzasz czy na pewno tam jest 12V po uśpieniu auta. Jak jest to szukasz tego grubszego czerwomego przewodu i się w niego wpinasz. Tyle. Wszystko jest na tej stronie którą wyżej podałem.

właśnie szukałem na tej stronie i nie mogłem tego dojść dzięki jutro będe próbował jak coś dam znać jeszcze raz dzięki chłopaki

Ok temat do zamknięcia wystarczy podpiąć kabel w byle jaki bezpiecznik który ma cały czas 12V wszystko działa dzięki chłopaki ale pół deski rozdzielczej trzeba rozebrać ale warto :cool2: :D dla przyszłych majsterkowiczów uważajcie bo wkręty lecą pod radio jak komuś sie śpieszy ja zgubiłem jednego :mad2: