Siema, przejrzałem w dół nie widziałem takiego tematu a jak gdzieś na YT się natknąłem to było bardzo delikatnie... A więc tak dymiło sobie spod korka i stuka co do stukania to cały internet trąbi, że to pompa vacum. Planuje w jak najbliższym czasie zrobić z tą pompą tylko gdzie dostanę takie komplety naprawcze żeby to zregenerować bo mam zamiar kupić używkę. Co do dymu wymieniłem wczoraj filtr odmy uszczelki itp poskładałem wszystko i mam wrażenie jak by po tej wymianie kopciło jeszcze bardziej... Przez vacum i ten dym po odkręceniu korka chodzi jak parowóz filmik tutaj https://www.youtube.com/watch?v=cFjLwNNTzXE :mad2: ... Słyszałem o sposobie sprawdzenia czy to stuka vacum poprzez odpięcie wężyka numer 7 https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_3472-pompa-prozniowa-z-prowadzeniem-przewodu/i47753/kL/sN/r2004/m04 jak przestanie stukać to znaczy, że winna jest pompa vacum. Lecz martwi mnie najbardziej ten dym bo już słyszałem, że to mogą być pierścienie oporowe ? Wyjeżdżam na wakacje we wrześniu ósmego i się martwię czy auto wytrzyma... Takie coś zda egzamin http://allegro.pl/bmw-3-0-m57-x6-x5-vacum-vacumpompa-vakum-i5923544928.html#thumb/2 plus zregenerować ale nie wiem gdzie...

 

Na odkręconym korku wlewu oleju na wolnych obrotach dymi jak dodam gazu przestaje dymić więc chyba przy normalnej jeździe nie wydmucha jakiś uszczelek...

 

 

Proszę o pomoc Klubowicze :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:

Zawsze trochę dymi, im więcej garów tym bardziej. Mam tak samo. Jak auto nie bierze dużo oleju, ma moc, mało pali to się nie przejmuj.

Siema . Mam pytanie kupiłem bmw e91 3 l 197 koni zauważyłem że na wolnych obrotach dziwnie pracuje silnik i jak odkrece korek wlewu oleju to wylatuje bialy dymek w miarę oleju jest to samo .Co to może być ?

A spotkales się z czymś takim ze jak odpalisz auto to dziwnie zaczyna pracować tak po 2-3 min nic nie stracił na mocy tylko na tych wolnych obrotach dziwnie zaczyna pracowac

A spalanie w mieście mam 11 l