Witam od niedawna posiadam BMW E46 2000r m43. Problem polega na tym, że podczas wolnej jazdy po wciśnięciu pedału gazu na max samochód się dławi, jesli nacisnę go lekko samochód jedzie ok, gdy Za mocno zaczyna się dławić.. wymieniłem sondę lambda.. Na kompie był błąd z nią związany po wymianie nigdy się już nie pojawił a także nie pokazuje żadnych innych błędów.. filtr paliwa, powietrza wymieniony.

 

Dodam że na jałowym biegu obroty płyną między 700-1100 chociaż nie zawsze, są momenty że skacze a są że jest ok głównie po przejechaniu kilku km.

Edytowane 28 Lipca 20179 l przez Azii666

Przepływomierz może wpływać na dławienie się przy naciśnięciu pedału gazu na maksa i jak wymieniać to tylko na Boscha , jeżeli chodzi o falowanie obrotów to temat rzeka może być krokowy , czujnik położenia przepustnicy , nieszczeloność , zawór disa lub właśnie sam przepływomierz.

Najgorsze jest to że na kompie brak błędów.

 

Czy uszkodzony zawór EGR może być przyczyną? Wydaje mi się że się zaciął w pozycji zamkniętej.

 

EGR wymienić czy lepiej zaslepic?

Jakim programem było to sprawdzane? Jak przepływomierz nie jest uszkodzony a tylko zaniża wartości to błędu nie będzie, dlatego trzeba zrobić diagnostykę podczas jazdy i będzie widać co się dzieje.

Interfejs elm327 bt czy coś takiego. Wiem że nie jest to zbyt zaawansowane urządzenie no ale działa.

Diagnostyka podczas jazdy.. na co patrzeć i jakie wartości powinny być. Live data w nim działa więc sprawdzę tylko muszę wiedzieć na co patrzeć

Żeby sprawdzić przepływomierz to na masę powietrza, rzeczywista ma mniej więcej pokrywać się z oczekiwaną. Jak jest rzeczywista tylko to podaj wartość i jednostkę na wolnych obrotach i przy pełnym bucie na 3 biegu.

Mam dokładnie ten sam problem. Jeśli zna ktoś rozwiązanie prosiłbym o pomoc tutaj : viewtopic.php?f=69&t=324980

Jeszcze jedno, jest ktoś w kujawsko pomorskim okolice Tucholi kto zna się na tych BMW i pomógł by w diagnozie?

Na wolnych obrotach wartość przepływki to 3.2g/s

Jak depne na 3 biegu to od 19g/s i rośnie w miarę większej prędkości

Doszła mi możliwość sprawdzenia przez inpa, więc gdyby ktoś pokierował jakie parametry sprawdzić to może wspólnymi siłami doszli byśmy do przyczyny

Pozdrawiam

Proszę admina o usunięcie postu bo widzę że i tak nie uzyskam tu żadnej odpowiedzi

 

/Cofam

Edytowane 30 Lipca 20179 l przez Azii666

Tu nie ma co kierować, rozgrzej auto i na wolnych obrotach pokaż każdą zakładkę (po wejściu w status), następnie to samo podczas jazdy z pedałem w podłodze na 3 biegu.

Ok jutro się wezmę do roboty

Tylko tak po 10s żeby coś było widać, nawet 20s podczas jazdy.

Nagrałem, nagrałem również z biegu jałowego

oto efekty:

Analog values 1: https://youtu.be/ColBdo54kJw

Analog values 2: https://youtu.be/bdMlAFbjgvs

Analog values 3: https://youtu.be/dAEPo6hujX8

Bieg luzem: https://youtu.be/ncJEsJZoaAM

Ktoś coś?

Po podłaczeniu pod INPA wyskakuje taki bład

http://imageshack.com/a/img922/2720/jAjsZt.jpg