Wcześniej opisywałem swój problem pod postem http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=201263&start=45#p2375356 ale, postanowiłem założyć ten temat bo sprawa okazała się poważniejsza niż zatrzymanie jakiegoś tam wycieku/ubytku płynu chłodzącego. Przegrzebałem na forum i udało się problem rozwiązać jak na tą chwilę: wymiana cieknącego termostatu EGR. Ale to skutek a co było przyczyną ubytku, tym bardziej, że to był coś w rodzaju wyrzutu/wytrysku? I z lektury forum wynika, że to spaliny w płynie chłodniczym czytaj=> wysokie ciśnienie=> pęknięty blok tudzież głowica pod uszczelką. No ale znalazłem to info o silniku N47 i tu pojawia się pytanie czy w M57 spotkał/słyszał/czytał ktoś o tym? Samochód mam od 5tys. km i mam poczucie, że to była MINA :cry2: , którą mi zafundował sprzedawca :mad2:

Naprawiles kolego swoje auto ? Co padło ?