Głuche bicie w podłogę przy przyśpieszaniu 330CD

[wchodzenabit]

Witam, pacjent to E46 330cd z 2003r, borykam się z następujacym problemem. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że przy przyśpieszaniu ok.2000rpm na 3 biegu dosłownie na chwile słychać głuche walenie w podłogę oraz lewarek od skrzyni biegów "lata". Problem ten ostatnimi czasy nasilił się więc z racji złamanej ręki postanowiłem postawić auto na warsztat. Diagnoza prosta - podpora wału była rozerwana w jednym miejscu więc od razu założyłem nową Febi. Skutek? Wali dalej, w tym momencie problem jest już też na 2 i 3 biegu przy przyśpieszaniu na max wciśniętym pedale. Auto wróciło na serwis, tym razem diagnoza że to łącznik elastyczny. Rano został wsadzony nowy Febi mimo tego, że stary był założony jeszcze oryginalny BMW, problem dalej jest ten sam. Idąc dalej za chwile mechanik poleci mi wymienić dyfer,skrzynie sprzęgło, 2mas i bóg wie co jeszcze.. Czy ktoś z was borykał sie z czymś podobnym? Wał krzywy nie jest bo problemu ok. miesiąca temu nie było, zastanawiają mnie poduchy i tuleje w dyfrze. Wolałbym zacząc od rzeczy tanich bo do tej pory wydałem 800zł a jak waliło tak wali. Pozdrawiam Edytowane 6 Czerwca 2017 przez wchodzenabit

[maniek21112]

Dopisz 330cd do tytułu. Podpora febi to niedobry wybór i prawdopodobnie tu leży Twój problem.

[wchodzenabit]

Wydaje mi się że nawet gdyby to był chińczyk to mimo wszystko jest to nowa część więc raczej nierealne żeby od razu była uszkodzona.. Macie może jakieś inne pomysły? Podczas przyspieszania gdy wystepuje bicie bardzo mocno drga lewar skrzyni biegów i mam wrażenie że te głuche walenie jest pod tunelem środkowym.

 

 

EDIT: Sprawdziłem pudełko i podpora jest MEYLE a łącznik elastyczny FEBI.

[cezary1808]

Wał wyważony, krzyżaki sprawdzone?

Wg mnie objawy wskazują na podporę wału i/lub wał czyli wyważenie.

[Faliszewice]

Ja bym wymienił wszędzie wszystkie gumy bo jak to już masz od jakiegoś czasu to wszystko już jest rozklekotane.

[wchodzenabit]

Można powiedzieć że problemu jeszcze 3 tygodnie temu nie było. Krzyżaki nie wiem ale wał raczej sam się nie rozważył, złożony jest też na pewno poprawnie.

Poprawcie mnie jeśli się myle ale jeżeli to byłby wał to drgania byłyby przy jego określonej prędkości a tak nie jest. Drgania i bicie w bude następuje gdy nagle przyrasta moment obrotowy.

[K3m0T1989]

masz program ? stało się to po programie czy może z dnia na dzień ?

 

ja bym proponowal wymienić gumy dyfra, nawet na poliuretan.

 

Jak mi ktoś program skopał i miałem za dużo i za gwałtownie momentu to cały wał wpadał w wibracje i drżał przy pedale w podłodze właśnie.

[wchodzenabit]

Auto na tą chwile jeszcze na seryjnym sofcie. Miała na na dniach dostać wirusa no ale z racji tej usterki wstrzymałem się dopóki tego nie naprawię.

[K3m0T1989]

według mnie masz dwie opcje, albo jeszcze raz podpora albo gumy dyfra.

[wchodzenabit]

Panowie problem rozwiązany. Winna okazała się podpora wału. Co ciekawe, zamówiłem podporę z ASO, Meyle, Febi. Na wszystkich trzech tłukło w podłoge niesamowicie. Gumy w tych podporach są na tyle miękkie że łożysko wali w obudowie.

Po kilku wieczorach w garażu w końcu wymyśliłem. Zamówiłem podporę SWAG natomiast inne zwróciłem. Swag ma najtwardszą gumę i stukanie prawie całkowicie ustało ale jednak przy gwałtownym stacie ze świateł dalej waliło. Rozwiązanie?

Wypełniłem wszystkie wolne przestrzenie w podporze klejem do szyb. Dobrze odtłuściłem i nawaliłem tyle ile sie dało. Efekt lepszy niż sam się spodziewałem-stuki całkowicie ustały. W między czasie natchnąłęm się na kilka tematów na zagranicznych forach gdzie ludzie przy uturbionych bmkach robią to samo i znoszą po 500ps. Także jeżeli ktoś bedzie planował wymieniać podporę to tylko swag+klej do szyb do środka. Pozdro!

[K3m0T1989]

temat znany :D można też podporę odesłać do olkusza i ładnie obleją całość poliuretanem :)

 

ale jak dałeś rade z klejem to też dobrze, jest bardzo twardy ale w miare elastyczny.

 

Ja u siebie mam febi bo tylko taka była na miejscu i program na 260 koni i nie tłucze nic. Może akurat trafiłem na jakiś lepszy wyrób :P

[wchodzenabit]

Wszystkie cztery miałem w ręce i swag jest najtwardszy. W szoku byłem bo myślałem że podpora z ASO za 399zł będzie najtwardsza a tu zonk. Zobaczymy ile to polata bo po weekendzie dostanie pakiet 300+ :p

[K3m0T1989]

no konie to inna sprawa, gorzej z momentem, jak przesadzisz to wał i tak bedzie drżał. Miałem u siebie tak, dopiero korekta programu pozwoliła na ori częściach jeździć. Znany problem przeniesienia napedu e46 że nie wytrzymuje mocnych modów tego 3l diesla. Jak chcesz iść grubo to i tak cie nie ominie pewnie wymiana łącznika elastycznego wału na taki tuningowy, do tego w tylny dyfer poliuretany też. Inaczej bedzie ci cały bagażnik drżeć i walić jak moment bedzie gwałtownie rosnąć, wał się delikatnie skręca i wrażenie jakbyś miał zagęszczarkę w bagażniku.

 

znajomy ma chyba 320 to musiał to wszystko zrobić co mówie ale i tak przy maksymalnym przyspieszaniu potrafi się odezwać wał. Potem też sprzęgło w kevlar i docisk od np. e60 bo mocniejszy jest.