Witam

Czy jest możliwość sprawdzenia czy turbina poprawnie działa samemu poprzez komputer. Jeśli tak to na co patrzeć?

na ciśnienie doładowania żadane i dostarczone.

 

dodatkowo fizycznie możesz ją sprawdzić sam pod maską, zdejmij z niej rure plastikową (u góry 2 srubki przy przeplywomierzu, na dole na turbo jest po prostu nasunięta) i obejrzyj wirnik, złap go w palce (na wyłączonym silniku dodam) i poruszaj prawo lewo i góra i dół. Przód tył też. Jak nie ma luzu to jest ok, do tego obejrzyj czy nie kapie olej za mocno.

 

Podczas odpalonego silnika możesz znowu podejrzeć jak ktoś gaz naciska czy rusza się zmienna geometria, jest tam takie cięgno, taka sztanga która powinna sie poruszać wraz z obrotami.

 

jak masz braki w mocy to idz do tematu w dzial zrób to sam, masz tam sporo stron, wszystko wytłumaczone co sprawdzić, co wymienić i jaki daje objaw.

Ogólnie turbo dobrze ciągnie tylko jak mocno wcisnę gaz na czwartym i piątym biegu to turbina ciągnie potem jakby przestaje na chwilę i znowu ciągnie. Jak powoli dodaje gazu to turbo ciągnie bez tej przerwy. Nie jest to wina elektrozaworow, czujnika doładowania, wezykow podciśnienia i zbiornika podciśnienia bo to już sprawdziłem. Sztanga też chodzi ale to podczas postoju tylko sprawdzałem.

Przepływomierz :)

Na 4 biegu dochodzi do 20l a na piątym do 16l więc niby dobry ma być ale może kupię jakiś używany i jeszcze to zobaczę.

Masz ori? Jaki ma numer? Konkretnie chodzi o 3 ostanie cyfry, 314, 468 czy 527?

Nie pamiętam teraz ale na pewno jest Boscha, coś mi się kojarzy ze przy końcu ma cyfry 88 ale dzisiaj zobaczę dokładnie.

Jak przestaje ciągnąć to ekonomizer się cofa prawda?

Edytowane 16 Kwietnia 20179 l przez K3m0T1989

Tak, cofa się. Przepływomierz ma końcówkę 468.

Witam gdzie i jak można wymienić przepływomierz? Mam to samo ze turbo ciągnie na chwile przestaje pózniej znowu

Najpierw należy sprawdzić czy ma się stary czy nowy typ. Jeśli nowy i sprawny to trzeba zrobić programowanie przepływomierza nowego i już. Przestanie się cofać ekonomizer przy przyspieszaniu.

 

Potrzebny jest do tego zwykły kabel do diagnozy i program DIS. U mechanika w 90% usłyszysz że nic takiego się nie robi. Poszukaj w okolicy osobę która to potrafi zrobić lub warsztat który wie że trzeba to zrobić