Stawiam BMW e46 330D 184KM na warsztat i mam takie pytanie - ile mniej więcej powinni mi skasować za wymianę paska ,dwóch rolek i napinacza ( jaki powinien być koszt robocizny bez części)?

Jakieś 100-150,- w zależności od warsztatu i regionu.

Skoro pytasz o koszty to widać, że liczysz pieniądze więc nie lepiej zrobić to samemu ? Nie wiem na ile to trudne w dieslu ale mnie by nawet nie przyszło do głowy, że można by z czymś takim jechać do mechanika.

W r6 jest sporo mniej miejsca i pewnie jeszcze visco utrudnia.

Tzn można oczywiście samemu się za to zabrać ale jest tam jak dla mnie mało miejsca tak więc szkoda moich nerwów :) , a mam takiego swojego fajnego sprytnego mechanika, który takie rzeczy ogarnia w pół godziny( niestety na razie jest chory). A tak przy okazji -co tam jeszcze posprawdzać? Wisko? I jaki pasek brać?- na alegro są takie do wyboru:

-Gates 62zł

-Conti 27zł

-Dayco 17zł !

U mnie na miejscu w sklepie paski kosztują 100% drożej

Ja mam CONTI dają radę

Podstawa to żeby miał "meszek" na części roboczej, ale niektóre nawet z nim piszczą przy odpalaniu, najbezpieczniej ori z aso, ja akurat mam optibelt i nie piszczy.