Witam Forumowiczów!

 

Mam problem z BMW E46 2.0D 150Km. Powyżej 3 tyś samochód wchodzi w tryb awaryjny. Na komputerze wyskakuje błąd 4152- Nieznany kod błędu i 45AO- Regulacja ciśnienia w ramie paliwowej. Od czego mam zacząć w szukaniu przyczyny? Dziękuję i pozdrawiam;)

4867 swirl flap actuator -sterowanie klapek w kolektorze

45AO- zawór albo czujnik szwankuje, musisz odczytać dane w czasie rzeczywistym

Odczytywałem dane w czasie rzeczywistym. Podczas jazdy komputer był podłączony. Gdy skasowało się błąd Regulacji ciśnienia w ramie paliwowej to samochód odzyskał moc ale po chwili znowu wszedł w tryb awaryjny. Zawór ciśnienia paliwa został wymieniony ale problem nie znikł

Czyli regulacja ciśnienia jest poprawna?

A sterowanie klap w porządku?

Przy gaszeniu silnika trzęsie trochę całym samochodem,wyjąłem kolektor i klapki wydaje mi się ze chodzą płynnie

. A regulacja ciśnienia wydaje mi się że jest poprawna. Komputer nic nie pokazywał tylko wyskoczył błąd Regulacji ciśnienia w ramie paliowej

Nagraj film z testu podczas jazdy, 4 lub 5 bieg i od 2000 rpm pedał gazu w podłogę, zakładka nominal/actual, czyli po wejściu w silnik f5 -> f6, bez tego ciężko jednoznacznie określić przyczynę.