F10 błąd: 4805B9 prawy aktuator

[Patryk1980]

Mam problem z hamulcem parkingowym na komputerze pojawił się błąd 4805B9 Right actuator, line fault wymiana aktuatora na kolejne dwa nic nie dało, również zmiana modułu EMF (wymieniłem na dwa kolejne) nic nie wniosła przejścia sprawdzane były, aż do przycisku i są bez zarzutu.

Żeby było śmieszniej hamulec zaciąga się i w pełni działa, a jedynie powraca błąd w ISTA -czy ma ktoś pomysł cóż to może być lub gdzie szukać przyczyny?

 

Rozumiem, że problem gdzieś istnieje po CANie -póki co dwa warsztaty poddały się, ale nie mniej męczy mnie to :( (chociaż jak wspomniałem wszystko działa idealnie).

Z góry dziękuję za pomoc.

[temsky740]

Co przeszkadza, by sprawdzić pt can h i pt can l. Ja bym jeszcze bezpieczniki sprawdzil - tam ich trzy na EMF

[Patryk1980]

Bezpieczniki są okey. Jak sprawdzić pt can h i l -ista wystarczy?

[temsky740]

Bezpieczniki są okey. Jak sprawdzić pt can h i l -ista wystarczy?

wystarczy

[Patryk1980]

Jakieś sugestie masz ewentualnie o czym poinformować przy sprawdzaniu kogoś kto będzie to diagnozował?

 

Po podłączeniu jedyny błąd jaki pojawiał się, to właśnie ten EMF i w żadnym innym module nic się nie pojawiało -pytania laika ale w dwóch warsztatach ręce rozłożyli.

[temsky740]

Jakieś sugestie masz ewentualnie o czym poinformować przy sprawdzaniu kogoś kto będzie to diagnozował?

EMF kodowany po wymianе? Spróbuj zrobić aktualizację EMF , tylko jednego EMF

[Patryk1980]

Już profilaktycznie wymieniałem EMF był kodowany i aktualizowany i nic nie zmieniło się :( -właściwie dwukrotnie było to robione.

[temsky740]

Już profilaktycznie wymieniałem EMF był kodowany i aktualizowany i nic nie zmieniło się :( -właściwie dwukrotnie było to robione.

Wtedy weź schemat do ręki i rób coś, cudów nie ma

[Patryk1980]

Chodzi mi bardziej gdzie ewentualnie dalej można szukać błędu -to wygląda na błąd komunikacji, bo fizycznie wszystko działa -klocki wymieniałem w serwisie BMW i po tym zaczęło się, może zbieg okoliczności. Niestety serwis kolokwialnie umył od tego ręce i olali mnie.

Przejścia były sprawdzane od aktuatora do emf i od emf do przycisku hamulca i po tej linii problemu nie było.

Co byś dalej sugerował zweryfikować?

Problem też tkwi w tym, że nie mam schematu, ani oprogramowania, a gryzie mnie ten błąd -który po skasowaniu wraca momentalnie.

[temsky740]

hamulec wymieni - caly

[Patryk1980]

Wymieniony cały zacisk i błąd powraca -niestety :cry:

[blackmaxus]

Patryk , w mojej F10 jest dokladnie to samo , wymiana tarcz i klockow w ASO , i blad prawego .

Niestety aso nie widzi problemu poniewaz nic w aucie nie sygnalizuje bledu , z tego co slyszalem przy montazu mogl spasc im zacisk i jest uszkodzony kabel .

 

Do wymiany bedzie wiazka hamulca recznego : https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_2673-rozne-komplety-przewodow/vC520895#part01

 

Ogolnie sprobowac mozesz pociagnac do odpowiedzialnosci ASO , tylko ciekawe czy ci sie uda .....

 

 

Pozdrawiam