E46 330d - wariujący climatronic

[Daan17]

Witajcie.

Miesiąc temu stałem się posiadaczem e46 330d :D

Od czasu zakupu borykam się z problemem z klimatronikiem.

Przy ustawionej temperaturze 21' w aucie było albo strasznie zimno albo za gorąco. Po podpięciu pod komputer, pokazał się błąd z czujnikiem dmuchawy.

Mimo, że dmuchawa działała, manualnie reagowała na ustawienie obrotów to zdecydowałem się na wymianę rezystora. Po wymianie jeża klimatronik zachowuje się nieco inaczej, po włączeniu zapłonu dmuchawa faluje, po odpaleniu auta zaczyna chodzić płynnie, wydawało mi się, że wszystko się polepszyło, jednak dzisiaj przy ustawionej temperaturze 19 stopni prawie się ugotowałem a obroty dmuchawy prawie zamykały zakres :evil: dopiero po zmniejszeniu temp. do 16 stopni obroty zmniejszyły się o dwie kreski.

Miał ktoś podobny problem ? Bo mi powoli kończą się pomysły :mad2:

[lukasz_szefu]

Po podpięciu kompa powinno Ci pokazać który czujnik . Czujnik to nie tylko "jeż", ale są też dwa czujniki temp.

Jeden jest zaraz za lewą krateczką przy wyświetlaczu klimatronika , a drugi w obudowie nagrzewnicy (Czujnik temp. nagrzewn./parownika).

Mi klimatronik wariował w poprzedniej E46 przez walnięty czujnik nagrzewnicy.

[Daan17]

Na kompie pokazało, że jest przerwa w obwodzie na czujniku dmuchawy, więc nieświadomy byłem pewny, że czujnik dmuchawy=rezystor dmuchawy.

Zapomniałem jeszcze wspomnieć o braku czujnika temp. zewnętrznej, czy on też może mieć wpływ na działanie klimatronika ? I jeszcze zastanawia mnie to falowanie obrotów dmuchawy po zapłonie, na poprzednim rezystorze nie było czegoś takiego, czy to norma ?

[maniek21112]

Jakiej firmy jez? Nowy?

[Daan17]

Jakiej firmy jez? Nowy?

Kupiłem używany oryginalny, bodajże BEHR.

[maniek21112]

Przecież 99% używanych jeży jest niesprawnych :roll: ile dałeś? Nowy behr to chyba 180,-

[Daan17]

Przecież 99% używanych jeży jest niesprawnych :roll: ile dałeś? Nowy behr to chyba 180,-

Kupiłem za przysłowiową flaszkę :mrgreen: znajomy twierdził, że chodził do końca i nie było problemów. Czyli rozumiem, że nie powinno falować ? :mad2:

Idzie jakoś sprawdzić miernikiem tego jeżyka ?

[maniek21112]

Ja tego nie robilem, ale da sie, nie jestem elektronikiem, wiec nie podpowiem. Nie wiem jak w tym jezu, ale w fordzie znajomy niby przeczyscil jakies styki po otwarciu i bylo ok. Nie moze falowac, nie rozladowuje Ci przypadkiem akumulatora?

[Daan17]

Nie rozładowuje akumulatora i po odpaleniu auta przestaje falować.

Widziałem gdzieś tutorial jak naprawić jeża, naprawa polega na poprawieniu ścieżek cyną, jednak nie chce się tego podejmować bo nie mam pewności co do sprawności tych rezystorów :)

Na razie zamówiłem nowy czujnik temp. zewnętrznej (nie mam go wcale) i jeśli nic się nie polepszy dobiorę się do tego czujnika temp. przy nagrzewnicy, może uda mi się go jakoś przetestować.