E36 1.8 lpg czy warto m40b18

[air40]

Witam byc moze nie ten dzial lecz z gory przepraszam szukalem i nie moglem znalesc innego. Mam do kupna e36 w ponoc zadbanym stanie za cene 3800. W aucie jak mowi sprzedawca jest jedynie mala dziurka na koncu progu a tak poza tym nie ma rdzy nadkola itd ok. BMW chodzi normalnie na gazie i benzynie. Sprzedwca mowi ze nie ma bialego gluta pod korkiem Z tego co do roboty to obc nie dziala po 2 tyg stania ? Drogie to jest? Zbieznosc do roboty tlumik troche pierdzi ubylo 200 ml plynu chlodnicy mowi ze to moze byc przez to ze zima? Glowica jest do roboty? w plynie chlodniczym rosolu nie ma i ostatnia rzecz popekaly oslony od amoroww sensie gumy ale nic nie cieknie.Wirnik wtmieniony. Gaz firmy Stag200-4 parowniki tomasetto. Powiedzcie mi czy to groszowe sprawy? . Slyszalem ze w tych silnikach walek rozrzadu lubi sie wycierac? Dzieki za opinie i sory za lekki chaos. pZDR

[piotr_bzyk]

obc nie jest Ci do niczego potrzebne, pewnie i tak jest to uboższa wersja. Ubytki płynu mogą być spowodowane wyciekiem lub uszczelką pod głowicą. Łatwe do diagnozy dla kogoś kto kuma temat

[air40]

A kolego jak zdiagnozowac czy to uszczelka pod glowica? I czy to drogi temat?

[piotr_bzyk]

uszczelka pod głowicą to koszt około 1000zł. Awaria uszczelki może objawiać się na różne sposoby- przenikanie płynu do oleju lub odwrotnie, kopcenie, gotowanie cieczy chłodzącej, straty mocy, nierówna praca silnika itd. Jednak w przypadku laika łatwo się pomylić. Najpewniejszym sposobem na sprawdzenie uszczelki jest test CO2.

PS. Masło pod korkiem to nie żaden objaw awarii silnika tylko błędny stereotyp powielany od lat.