320d nastawnik turbiny?

[twardy3100]

Witam

Wyskakuje mi błąd 4191 (błąd regulacji ciśnienia doładowania). Mam elektryczny nastawnik. Po jego rozkręceniu mechanicznie wydaje się ok, po przekręceniu zapłonu dźwignia zmienia swoją pozycję w drugie skrajne położenie. Ktoś w innym temacie pisał, ze po przekręceniu zapłonu nastawnik powinien przejsc w drugie skrajne położenie i nastepnie wrócic do wczesniejszego położenia. Czy powinien on pozostac w drugiej pozycji po przekreceniu zapłonu czy tez powinien wrócić w to wcześniejsze położenie? Moze ma ktoś możliwość sprawdzenia u siebie jak to się zachowuje. Dodam, że auto nie ma tyle mocy co powinno, a wcześniej często się turbo (lub nastawnik) przycinało.

[fylype46]

Myślę, że mam podobny problem z nastawnikiem od zmiennej geometrii. Byłem na diagnostyce i na 3 biegu od 1000 obrotów, but w podłogę i auto ledwo szło bo włączył się tryb awaryjny. Czasem przy wyprzedzaniu mam objawy takie, że czuję, że nie idzie i dopiero po zdjęciu nogi z gazu i wciśnięciu jej ponownie czuję, że auto przyspiesza. Na parametrach live data turbo za mocno dmuchało i ECU chce to wyregulować. Przepływomierz wymieniłem ostatnio i pokazywał dobre pomiary. Dowiedziałem się, że muszę naprawić ten nastawnik bądź sterownik. Może też to musisz zrobić.

[twardy3100]

Po rozebraniu nastawnika widać w nim dużo pyłu. Może problem leży w czujniku położenia nastawnika przez to, że się wytarł?

https://postimg.org/image/j48vs1zi7/

https://postimg.org/image/6dy32y6o9/

[saszapowicz]

i pomogło wyczyszczenie?