Witam.

Mam problem samochód kupiłem jakieś półtora roku temu na początku miałem problem zawsze przy prędkości 80km/h falowaly obroty ale nie było to uciążliwe ponieważ było to raz na jakiś czas. Przy przebieg około 220 tys km postanowiłem wymienić olej w skrzyni . I uwaga było ok a teraz mam ok 260 tys km i od jakiegoś czasu nieważne ile jadę na godzinę czy 40 czy 120 obroty faluja jak zwariowane i to sporo nawet o 500 jest to nie do wytrzymania. Dodatkowo czasami jak mi zmieni bieg to można sobie żeby wybić tak potrafi szarpać. A jak włączam sportowa skrzynie to przy gwałtownym przyspieszanie jest taki charakterystyczny wstrząs jakby cały wal pod autem drzal. Wybieram się do mechanika ale może pomożecie zwrócić na coś uwagę?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc

Nie chce Cie martwic ale calkiem mozliwe ze padl konwerter w skrzyni...

Możesz przybliżyć co to dokładniej znaczy i jakie koszty mnie czekają?

Naprawa skrzyni, wyciągniecie jej z auta kupienie nowego konwertera ok. 2k + nowe oleje + uszczelki i miska ok 1k. + robocizna (pewnie z jakies 1-2k) oczywiscie o ile przy rozebraniu skrzynie nie wyjdzie jeszcze cos. Szkoda ze juz przy pierwszych obiawach nie zaglebiles sie w temat bo zamiast wymieniac tylko olej i miske, to moglbys zrobic wtedy caly remont i jakies 1k było by przynajmniej do przodu. Bo właśnie falowanie po 80km/h to jest jeden z obiawow ze konwerter juz sie konczy.

A powiedz mi czy musi być nowy czy czasami jest możliwość regeneracji oraz czy to coś zmniejsza koszty ?

Jest to ultra pilna sprawa czy zanim wróci mój mechanik z urlopu ok tydzień czasu jeszcze pojeździ?

Jak juz przejezdzilems ponad 40.000km to mysle ze tydzien przetrwa ;) U Ciebie to juz ostro objawy ale to moze dlatego, ze wiekszosc sie budzi i naprawia jak sie pojawia problem przy 80km/h ;) Co do regeneracji to nie wiem musialbys popytac w warsztatach czy to jest oplacalne. Osobiscie polecalbym Ci oddac auto do zakladu ktory sie specializuje w skrzyniach i robi tylko to gdzie udziela Ci gwarancje itp. Ja tez nie lubie oddawac swojego auta do "nie mojego" megachnika ale przy skrzyni raczej bym tak zrobił i oddal do specialistów ;)

jeżeli to konwerter to możesz go regenerować i na pewno wyjdzie cię taniej (500-1000zł) niż nowy.