Cześć.

Mam problem związany z tym że auto ostatnio straciło część mocy , na zimnym dłużej pali a na gorącym to loteria.

Rzecz w tym że nie kopci , jak odpalę chodzi równiutko nie klepie, nie szarpie, ale jak się już nagrzeje to często wskakuje komunikat Systeme D Injection , auto w tryb awaryjny i po zgaszeniu albo złapie albo nie, chyba że się jej psiknie to bez problemu zapala.

Wtryski suche paliwo nigdzie nie ucieka , czyściłem czujnik na listwie CR , regulator ciśnienia w pompie , zawór zwrotny zmieniałem , filtr paliwa również, obie pompki na Pierburga obie działają prawidłowo.

Po podpięciu pod komputer najgorsze to że żadnego błedu nie było.

Proszę o możliwe wskazówki co może jej dolegać :)

Nie wierzę, że nie ma błędu w momencie problemu.

 

Co widzę:

 

Regulator ciśnienia - czyszczenie nic nie da.

Czujniki wałka lub wału

Sprawdzenie ciśnień w momencie problemu

Dzięki za wskazówki ;-)

Robiłeś test przelewowy wtrysków?

Problemy z odpalaniem bardzo często są spowodowane niskim ciśnieniem wstępnym, bo paliwo idzie na przelew.

Tego nie sprawdzałem ogólnie wczoraj zmieniłem zawór regulacji ciśnienia w pompie CR polatalem trochę znowu wyskoczył błąd systeme d injection i dziś z rana nawet z tzw plakiem nie chciała juz odpalić wydaje mi się ze to pompa CR ale bez sprawdzenia nic się nie dowiem rzecz jasna

Dobra panowie dzięki za wskazówki problemem pompa Cr się okazala. :)