e90 318i N46 klekotanie

[MattCobosco]

W Edytowane 27 Października 2016 przez MattCobosco

[senczyna69]

sprawdz katalizator to jest dzwiek jak by cos po tlumniku tuklo od srodka taka moja sugestia

[MattCobosco]

N Edytowane 27 Października 2016 przez MattCobosco

[senczyna69]

a moze sprobuj ta pompke calkiem wywalic czyms zaslepic i sie przyjechac a vanosy i elektro zawory w jakim stanie moze cos z tego bo jak by to byla wina silnika to juz by sie rozlecial

[MattCobosco]

D Edytowane 27 Października 2016 przez MattCobosco

[senczyna69]

to strasznie malo masz jak na ten rok ja mam rok starszy i 172 i nic sie nie dzeje jeszcze muglbys zrobic adaptacje wszystkiego co mozliwe jest do zrobienia bylo by to calkiem dobre bo jezeli ktoras by nieposzla blad by wyskoczyl to wlasnie tam mogl by byc jeszcze problem

[MattCobosco]

D Edytowane 27 Października 2016 przez MattCobosco

[piotrks86]

Jaki olej?

Niewłaściwy może słabo smarować popychacze itp..

[senczyna69]

u mnie tego niema klekotania njprawdopodobnie popychacze slychac jakim olejem ci zalali

[MattCobosco]

D Edytowane 27 Października 2016 przez MattCobosco

[piotrks86]

Olej o złej gęstości/lepkości nie wypełni popychaczy i mogą się przycierać albo stukać bo będą pracowały na sucho. Jeżeli auto masz po remoncie i nie bierze oleju to zastanów się nad 5W30. Niższa lepkość w niższych temperaturach oznacza szybsze dotarcie oleju na górę silnika a więc mniejsze ryzyko "suchego startu".

[MattCobosco]

A Edytowane 27 Października 2016 przez MattCobosco

[piotrks86]

Na filmiku widzę silnik N46N a nie N46B20. Chyba że osprzęt był kombinowany. Co masz napisane na tabliczce na słupku drzwi kierowcy.

 

Takie objawy i dźwięki w kilku wątkach były opisane jako krzywy wałek mimośrodowy (ten od valvetronica) albo wytarte krzywki/pieski czy jak to zwał którymi ten wałek steruje pracą zaworów ssących.

Oczywiście u Cb może to być co innego. Ale ten dźwięk na pewno normalny nie jest.

[MattCobosco]

N Edytowane 27 Października 2016 przez MattCobosco

[piotrks86]

N46B20 ma inny kolektor ssący (odma jest pod nim) a u Ciebie odma jest z tyłu i kolektor wygląda jak ten z N46N.

 

Popychacze? Może uszczelniacze zaworowe których koszt to 100zł +wymiana. Po co miałby robić popychacze skoro nie skarżyłeś się na nie.

 

EDIT: mój błąd, do 318i kolektor i odma tak wyglądają :)

[MattCobosco]

Ż Edytowane 27 Października 2016 przez MattCobosco

[MattCobosco]

D