Witam,

 

Mam dość dziwną sytuację, otóż niedawno dokładałem tempomat, pojechałem zakodować, od razu elektryk wyłączył mi start/stop i wyczyścił historię ze sterowników( czy coś takiego), po tej operacji gdy odpalam auto nie ważne czy silnik zimny czy rozgrzany to pochodzi ze 3 sekundy normalnie, później 5 sekund trzęsie się cały samochód i falują obroty, później znowu normalnie. (silnik n47)

Co to może być? Jakieś pomysły?

Proszę o pomoc

 

Pozdrawiam

Dawid

Edytowane 22 Sierpnia 20169 l przez dawid21

Wczoraj trochę posiedziałem z autem

Zrobiłem test przelewowy wtryskiwaczy, po 1,5 minuty na wolnych obrotach wyszło coś takiego, każda miarka połączona była z przelewem 0,7m wężykiem

Jak dla mnie chyba ok.

Następnie zdjąłem pasek osprzętu: wynik - drgania i falowanie obrotów ustało.

Wszystkie rolki chodzą cicho, pompa wody obraca się bez oporów, czy możliwe że to wina alternatora? Po podłączeniu kompa wychodziło że czasami prąd ładowania był za duży. Dodatkowo był brak komunikacji ze sterownikiem świec żarowych a naprawiałem go u Rogera.

Alternator dałem do sprawdzenia na prymasa w warszawie, mówią że wszystko ok.

 

Proszę o pomoc co robić teraz ???