tak, wykorzystywanie lepszego przyspieszenia może przyśpieszyc proces zerwania, ale jeśli jego dni są policzone to dużej różnicy to nie zrobi.. bardziej turbo dostaje po dupie. Przyspieszenie na drodze i tak ni jak sie ma do tego jak sobie naciskamy gaz na luzie. najgorszy zabójca to dsc - przyspieszasz, wpadasz w dziure i gwałtowne zwolninie silnika (tak było u mnie), skręcasz ruszając w zimie, troche za dużo gazu i znowu to samo. Myśle że główny i jedyny powód zrywania to właśnie same łańcuchy, gówniane, za słabe, wadliwe....

Czy w 3,0D również jest problem z rozrządem? :?

Niestety jest . Jest to identyczny rozrząd co w 2.0