Bmw e61 530xd Pasek kompresora klimatyzacji

[Baruc]

Witam ,wiem że temat tłumika drgań na wale był już poruszany niejedno krotnie ale mam taką małą zagwozdke.Według katalogu bmw do mojego auta podchodzi pasek klimatyzacji 4PK830 i taki był ,po wymianie koła pasowego na oryginał nie corteco i inne wynalazki ten pasek był stanowczo za krótki i pojawiło sie charakterystyczne pukanie jakby metal o metal,stukało nowe koło,po założeniu paska 4PK850 wszystko pracuje jak należy ,zmierzam do tego że czy może mi to ktoś w jakiś sensowny sposób wyjaśnić bo nie rozumiem dlaczego tak sie stało.Dzięki. :norty:

[mundek002]

Witam ,wiem że temat tłumika drgań na wale był już poruszany niejedno krotnie ale mam taką małą zagwozdke.Według katalogu bmw do mojego auta podchodzi pasek klimatyzacji 4PK830 i taki był ,po wymianie koła pasowego na oryginał nie corteco i inne wynalazki ten pasek był stanowczo za krótki i pojawiło sie charakterystyczne pukanie jakby metal o metal,stukało nowe koło,po założeniu paska 4PK850 wszystko pracuje jak należy ,zmierzam do tego że czy może mi to ktoś w jakiś sensowny sposób wyjaśnić bo nie rozumiem dlaczego tak sie stało.Dzięki. :norty:

4PK830 stretch fit taki powinieneś założyć, może kupiłeś nieelastyczny i dlatego stukało.

[Baruc]

Wlasnie taki był i żeby było smiesznie byl ori, problem w tym że był napięty jak struna i sciągał koło w jedną strone teraz jest 4PK850 jest dobrze napiety ale nie luzny i czisza.