Witam.

Mam problem z potężnym drganiem kierownicy połączonym z rozgrzewaniem się lewej felgi i charakterystycznym zapachem trącego o tarczę klocka hamulcowego.

Podejrzewam nie odbijający tłoczek w zacisku?

Prosiłbym o krótką poradę jak się za to zabrać i czy jestem w stanie sam usunąć usterkę? Jeśli tak prosiłbym kogoś oblatanego o wykaz części które potrzebuję i krótka instrukcję na co uważać przy regeneracji zacisku i krótkie ZRÓB TO SAM w paru krokach.

 

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie.

Na poczatku podnies auto i zobacz czy nie ma oporow toczenia

 

Moze byc tez lozysko

Sama regeneracja zacisku nie jest skomplikowana

Sprawdzę dopiero w sobotę. Dzięki za sugestie. Dodam ,że 4 tyś temu (2 miesiące) wymieniałem tarcze i klocki na ATE w warsztacie.

Mówisz ,że łożysko też może dawać moje objawy? Dodam ,że czasami tego bicia nie ma. A czasem jest takie ,że kierownica przy 60km/h lata lewo-prawo 3-4 cm - SZOK dla mnie. Teraz auto stoi w garażu. Felga parzyła ,swąd itp.

Witam. Kolego doszedłeś do tego co się działo z tymi hamulcami bo mam podobny problem tylko że mi się palą dwa koła przód nie tylko jedno i też mam te drgania między 80-100 km/h a przy hamowaniu nie idzie utrzymać kierownicy w reku. Może coś poradzisz. Z góry dziękuję za każdą podpowiedź.

Hej, wymieniony zacisk lewego koła rozwiązał problem. Zacisk wraz z tłoczkiem od ATE. Koszt u mnie koło Garmisch 315 euro część plus robocizna. Serwis BMW.