Witam,

w zeszłym roku, jesienią, zregenerowałem maglownicę. Przez kilka miesięcy było wszystko ok, jednak ostatnio zacząłem znowu wyczuwać luzy. Gdy podjechałem do serwisu w którym było to naprawiane, okazało się, że jest listwa magla do wymiany. Zaproponowano mi jej zakup w cenie ok 700-800 zł i darmową wymianę.

Czy listwa ta nie powinna być wymieniona/odpowiednio zregenerowana w ramach pierwotnej naprawy? Czy serwis chce mnie naciągnąć na część, którą powinni naprawić przy pierwszym podejściu? Za całą usługę zapłaciłem wtedy ok. 1200zł.

z tego co mi mechanik mówił to w naszych BMW te listwy zębate mają warstwę utwardzaną około 3mm i jeżeli podczas regeneracji Ci ją zetrą no to taka regeneracja jest na chwilę.

A co gdy wystawioną mam gwarancję na "naprawę przekładni kierowniczej"? Czy powinno mnie obchodzić jak to zrobili? Chyba ważne jest to, że coś mi puka i w ramach gwarancji powinno być to zrobione tak, żeby przestało... :mad2:

Dostałeś gwarancję na naprawę na piśmie czy gwarancja w ramach FV/Paragonu? Usługa na firmę, czy osobę prywatną?

Usługa na osobę prywatną, wystawiona została karta gwarancyjna + faktura na osobę. Wyszczególnione są następujące pozycje:

1.Naprawa przekładni kierowniczej P35573

2.Olej hydrauliczny

3.Osłona przekładni kierowniczej 2szt.

4. Końcówka drążka kierowniczego

To skoro naprawa to niech teraz w ramach gwarancji naprawiają po raz drugi.

Z tego co się orientuję, gwarancja na naprawę to tylko pół roku.