Ok, to po krótce:

 

Poszukałem wśród tematów dotyczących EML, natomiast wygląda na to, że takiego problemu jeszcze nie było.

Parę dni temu po raz pierwszy zaczęła się zapalać kontrolka EML - działo się to wyłącznie na wertepach (dosłownie kilka metrów dziurawej drogi) gdzie autem trzęsło. Silnik tracił moc, wyłączał się nawiew, jednak jak tylko droga się wygładziła wszystko wracało do normy...aż do teraz. W ciągu tych paru dni sprawdziłem reakcje silnika na wszystkich biegach, pod małym i dużym obciążeniem, jedynym czynnikiem stałym były dziury - niezależnie co się działo, jak autem zatrzęsło mocniej, pojawiała się kontrolka EML i znikała jak tylko droga się wygładziła. Obecnie zapala się całkowicie randomowo, na dystansie ok 5km w mieście silnik zgasł 3 razy, jednak za każdym razem odpalał, działał równo i płynnie z pełną mocą, aż do kolejnego szarpania, spadku mocy itd, tym razem już niezależnie od nawierzchni :mad2:

 

Dodatkowy problem jest taki, że w chwili obecnej znajduję się z autem za granicą i o ile parę dni temu jeszcze względnie spokojnie bym jechał w trasę z powrotem do Polski, o tyle teraz jest to zwykła głupota.

Jakieś pomysły co może powodować takie zachowanie silnika...? :roll:

EML to kontrolka wskazująca na usterkę elektronicznego układu wtryskowego.

Może coś się dziać z komputerem,jego pamięcią,podpiętymi do niego czujnikami itp.Może być poluzowany jakiś wtyk i wtedy jest złe połączenie czegoś z czymś.Najlepiej podpiąć auto pod komputer, odczytać błędy i odpowiednio je zinterpretować.