[E61 320d] Goodyear nct5 245 40 18 run flat CZY ZAKLADAC?

[del-pack]

Witam kolegow,

Jestem swiezy na forum, to jeden z moich pierwszych tematow.

Kupilem felgi na ktorych zalozone sa nowe opony z 12roku jak w temacie . Mam dylemat czy zdjac te opony sprzedac i kupic nowe zwykle opony i to myslalem w rozmiarze 225\45\18 czy zalozyc te kola tak jak jest i zostawic te run flaty nct5.

Czy ktorys z kolegow jezdzil moze na tej oponie , wszedzie trabia ze runflat to kamien na felgach ? Mam straszny dylemat

[damascus7]

Tak owszem komfort jazdy na runflatach jest nieco gorszy niż na zwykłych. Co nie oznacza, że od razu się pozbywać. Ja też mam Goodyear EagleF1 Assymetric 245/40 R18 nówki z 2016 założone tyle że nie runflat i jestem bardzo zadowolony. Wybierałem o najlepszych parametrach oporów toczenia, przyczepności na mokrej nawierzchni i poziomu hałasu zewnętrznego do ceny i jakości oraz opinii kierowców. Poprzedni właściciel mojego autka który zrobił nim prawie 160tys km też odradzał runflaty niezależnie od pory roku.

[del-pack]

Na takie wlasnie goodyeary planuje wymienic, niemniej szkoda mi tez tych nct5 zdejmowac z felg zwlaszcza ze felgi tez sa nowe . Ten dylemat tez jest inspiracja do zalozenia tematu.

[del-pack]

Pytanie czy warto dokladac mniej wiecej 1000zl na nowe opony majac nieuzywane nct5

[damascus7]

Oczywiście ze nie :lol:

Jak jezdzisz głównie autostradami to nie odczujesz, runflaty musza byc twardsze ze wzgl na dodatkowe wzmacnianie powlok bocznych i inna charakterystyke. Nie mniej jednak w tym konkretnym wypadku smialo mozna sobie darowac taka zmiane. Szerokiej drogi

[del-pack]

Autem na codzien zona wozi fotelik po miescie w trasie auto jezdzi w weekendy a z kim nie rozmawiam o runflatach odradza mi za wszelka cene ten pomysl. Do tego chcialem zejsc z rozmiaru tj. Z 245/40 do 225/45/r18 . Srednica kola niemal ta sama a profil 45 w dodatku na zwyklej oponie powinien mocno poprawic komfort

[del-pack]

Kolego damascus7 a Ty jezdziles swoja bunia wczesniej na run flatach , teraz masz normalne , jest przepasc?

 

 

Chyba ze ktos inny z kolegow przesiadl sie z run flatow na zwykle w tym samym rozmiarze i podzieli sie wrazeniami

[damascus7]

Ja wzoruje sie na opinii poprzedniego wlasciciela mojego auta bo akurat kupowalem na zjechanych oponach letnich i zimowych (chcialem runflaty bo tak wyszedl z fabryki) i zrobil mi wyklad nt jazdy na runflatach w porownaniu do zwyklych z własnych doświadczeń bo duzo jezdzil po Polsce i Europie. Zreszta jego slowa mialy potwierdzenie w opiniach wulkanizatorow i innych ludzi o podobnych przejsciach a takze na forach. Jak juz masz te runflaty to ich nie zmieniaj bo szkoda nowych na inne nowe.

Z kolei znajoma zrobila na runflatach ogolnie 100 tys km i nic zlego nie mowila ale tylko dlatego ze nie miala porownania pewnie :wink:

[del-pack]

Opony zalozone , nie ma tragedii . Jezeli chodzi o komfort powinna byc przepasc bo zdjalem balona zime 225/55/16 ajest naprawde w porzadku. Jest bardziej twardo ale jak najbardziej akceptowalnie.

[damascus7]

Poczytaj sobie informacje http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=285453 :8)

Ciekawy temat

[Kamur]

DEL-PACK zapytał o wrażenia z jazdy na obu typach opony na jednym aucie:

 

 

Kupując auto miałem założone 4x Bridgestone S001 RFT w rozmiarze 245/40/18. Po jakimś czasie rozciąłem jedną z nich i...

 

1) na rozciętej przejechałem ok 350 kilometrów. Wulkanizator bez problemu zdjął oponę i założył nową. Felga bez żadnego uszczerbku czy uszkodzenia. Wszyscy byli w szoku - dziura w boku opony była taka, że można było włożyć spokojnie dłoń. Przejazd miałem z prędkością 80-120 km/h (łącznie z odcinkiem autostrady Toruń - Gdańsk). W wulkanizacji robili zdjęcia i mówili, że będą wykorzystywać jako reklamę Bridgestone RFT :)

 

2) Po tej przygodzie założone Uniroyal Rainsport 3. Opona dobrze mi znana z wcześniejszego auta. Bardzo dobrze trzymająca się drogi w różnych warunkach tylko... już nie run flat tyre... Nie mając żadnej dojazdówki obawiałem się tego działania ale w sumie mając za sobą ok 1,5 mln kilometrów tylko 2x złapałem gumę.

 

3) Czy jest różnica w jeździe ?? Tak jest ale między zimówkami w rozmiarze 225/55/16, a letnimi 245/40/18. Prawie nie ma natomiast różnicy między RFT 245/40/18 a nie RFT w tym samym rozmiarze. Jest to i tak dosyć cienki plaster, do tego dochodzi masa auta więc nie przesadzajmy, że nagle robi się mega twardo, czuć każdy kamień, a nawet monetę po której przejedziemy.

 

 

Reasumując:

Wypowiadam się o większych felgach gdzie opona i tak jest dosyć cienkim plastrem.

Jak ktoś ma kupić komplet nowych opon i stać go na dołożenie różnicy międze RFT, a nie RFT to ja bym brał.

Po czasie stwierdzam, że jeśli Uniroyal wypuści Rainsporta RFT to je kupię. Niestety dwójka była, a trójki już takiej nie wypuścili (przynajmniej u nas nie ma :) )

Jeśli masz RFT i boisz się, że będzie na nich twardo - pojeździj i wymień przy kolejnej zmianie ogumienia. Różnica niewielka, dla przysłowiowych 90% kierowców bez wpływu na komfort jazdy.